Categoria: Institucional

A Hyundai oferece, atualmente, aos seus clientes uma das mais completas gamas ecológicas do setor, que abrangem todas as opções de motorizações híbridas, elétricas e plug-in. Esta abrangente oferta aliada à macrotendência da ecomobilidade tem levado várias empresas e organizações a escolher a Hyundai como a sua marca de eleição para a eletrificação das suas frotas.

Das organizações públicas às privadas a gama ecológica da Hyundai tem vindo a marcar posição no mercado nacional. Recentemente, a Inforphone, empresa de Informática e Telecomunicações, eletrificou a sua frota com o Hyundai IONIQ. A Infosistema, consultora tecnológica e de negócio acrescentou ao seu leque de viaturas os dois modelos da gama ecológica da Hyundai, o IONIQ e o KAUAI Electric. A Câmara Municipal de Setúbal prova, mais uma vez, a crescente confiança na qualidade da marca Hyundai, apostando na ecomobilidade com aquisição de várias viaturas IONIQ Hybrid.

O IONIQ é o primeiro automóvel do mundo com três motorizações elétricas para a mesma carroçaria, Hybrid, Electric e Plug-in Hybrid, proporcionando ao consumidor tudo aquilo que se pode esperar de um automóvel convencional, mas com todas as vantagens ambientais e económicas associadas à condução elétrica.

O KAUAI Electric, cujas vendas em Portugal já ultrapassaram as 100 unidades, é o mais recente membro da gama ecológica da Hyundai e reforça a posição da marca na vanguarda da ecomobilidade, agregando o design irreverente de SUV às zero emissões das motorizações elétricas.

A gama ecológica da Hyundai conta com a sua, já habitual, garantia de 5 anos sem limite de quilómetros e ainda com a garantia de 8 anos ou 200.000 quilómetros para as baterias de polímero de iões de lítio. A Hyundai apresenta uma gama ecológica muito completa, extremamente versátil e capaz de responder a todas as exigências do consumidor atual.

• Hyundai junta forças com a startup de Boston para acelerar a comercialização e a utilização de veículo aéreo não tripulado (UAV) em vários setores e mercados;
• Parceria visa criar novas oportunidades de negócio para os UAV, como o transporte de mercadorias, serviços de fiscalização e operações de vigilância;
• Sistema de alimentação elétrico híbrido patenteado da Top Flight permite tempos de voo mais longos e cargas mais pesadas, indicados para uma utilização comercial.

A Hyundai anunciou parceria estratégica com a Top Flight Technologies, Inc., uma startup líder na tecnologia de veículos aéreos não tripulados (UAV) elétricos híbridos, como parte do empenho em reforçar a sua posição de liderança em soluções de mobilidade do futuro.
A Hyundai e a startup de Boston vão colaborar com o objetivo de explorar novas formas de acelerar a comercialização e a utilização de UAV em vários setores e mercados. Esta equipa irá trabalhar na promoção de novas oportunidades de negócio utilizando os UAV, aproveitando o sistema de alimentação elétrico híbrido da Top Flight. As áreas de potencial desenvolvimento comercial incluem o transporte de mercadorias, serviços de fiscalização e operações de vigilância de locais industriais.

O sistema de alimentação elétrico híbrido exclusivo da Top Flight será crucial para o desenvolvimento de soluções otimizadas com recurso a modelos de negócios centrados nos UAV, graças aos tempos de voo mais longos e às cargas mais pesadas, para utilização comercial. Os drones alimentados pelo sistema de alimentação híbrido de microgeração Top Flight™ conseguem permanecer até duas horas no ar com uma carga de quatro quilogramas. A startup americana também oferece um conjunto de soluções de UAV adaptáveis, entre as quais se destaca o “sistema de simulação 3D em tempo real para a gestão ambiental e de frotas”, o qual fornece ferramentas ágeis de desenvolvimento de produtos, e a “consola de operação para localizações remotas”, com a qual se pode operar várias unidades UAV em simultâneo.

A Hyundai também procura melhorar as suas atuais operações com a aplicação de produtos e tecnologias de drones ― em particular, os serviços de mapeamento em alta definição (HD) e de operações e gestão (O&M).
John Suh, Vice-presidente da Hyundai CRADLE, divisão da Hyundai Motor Company, afirmou: “Além de ter superado o desafio de aumentar a duração dos voos dos quadricópteros, a Top Flight está a desenvolver as tecnologias necessárias para a criação de novas soluções em logística e mapeamento aéreos, as quais poderão ser úteis aos negócios da Hyundai no futuro. A Hyundai continua a investir em empresas que desenvolvem tecnologias revolucionárias em sintonia com o pensamento estratégico da marca para o presente e para o futuro.”

O Dr. Long Phan, CEO da Top Flight Technologies, comentou “O investimento da Hyundai na Top Flight confirma o seu compromisso com os veículos autónomos e as soluções de mobilidade, tanto na estrada como no ar. Estamosplenamente convencidos de que as capacidades de produção e automatização de classe mundial da Hyundai nos ajudarão a desenvolver e a produzir UAV de nível aeroespacial com uma eficiência nunca antes vista.”

A parceria da Hyundai com a Top Flight é mais um exemplo de como a Hyundai investe continuamente na promoção da sua estratégia “Open innovation”, cujo objetivo é impulsionar inovações que permitam melhorar a posição da empresa no mercado de mobilidade do futuro. Desde tecnologias como a condução autónoma e a inteligência artificial à partilha de viaturas e tudo o que esteja relacionado, a Hyundai está a criar uma rede de líderes da indústria com a qual pretende contribuir para melhorar a vida das pessoas através do desenvolvimento de serviços de mobilidade inovadores.

Fundada em 2014, a Top Flight Technologies é especialista em sistemas de alimentação elétricos híbridos e tecnologias totalmente autónomas para UAV. A empresa tem uma grande lista de parceiros de renome mundial nas indústrias aeroespacial, de transporte e agricultura, entre muitas outras.

O mercado global dos UAV (conhecidos como “drones”) está a crescer rapidamente e espera-se que atinja os 22,1 mil milhões de dólares em 2026.

A Hyundai é distinguida como o Construtor Automóvel do Ano, na última edição da revista BBC Top Gear.

A revista BBC TopGear destaca o rápido desenvolvimento da Hyundai ao longo dos anos e elogia a gama Hyundai por ser tão diferenciadora, especialmente com o i30 N, o “eco hatch” IONIQ e o ousado e mais recente membro da família, o KAUAI Electric.

A BBC TopGear referiu: “Depois de várias décadas a afirmarmos que os Hyundai têm menos personalidade do que música de call centre, os sul coreanos conseguiram. A Hyundai apresenta agora uma gama de automóveis capaz de criar inveja aos conglomerados no setor automóvel. O patinho feio que chegou e venceu? A Hyundai percorreu um longo caminho.”

Desde citadinos, a “hot hatches”, passando pelos grandes e pequenos SUV com uma ampla gama de motorizações que abrangem todas as opções híbridas, elétricas, plug-in e fuel cell, a Hyundai oferece, atualmente, aos seus clientes uma das mais amplas gamas da indústria.

Tony Whitehorn, Presidente e CEO da Hyundai Motor UK referiu: “Receber esta distinção da revista BBC TopGear é a prova irrefutável do longo caminho que percorremos na última década. Em 2008 vedemos apenas 28.000 veículos no Reino Unido e essas vendas deveram-se sobretudo ao fator preço. Se olharmos para o dia de hoje, somos um dos construtores automóveis que figura no top 10 no Reino Unido e vamos vender mais de 90.000 ainda antes do final deste ano. Neste momento, a razão pela qual os nossos clientes compram Hyundai é, sem dúvida, o design dos nossos modelos. A nossa marca continua a crescer e a evoluir, estamos muito orgulhosos por poder disponibilizar a mais completa gama de sempre.”

O Hyundai i20 conquistou o título de melhor compacto no relatório TÜV 2019 da Auto Bild. Com uma taxa de defeitos graves média de apenas 3% nos testes TÜV alemães de adequabilidade à estrada, o i20 mostrou ser o melhor no segmento dos compactos.

O modelo ficou em sétimo lugar na classificação global, este resultado é um indicador importante para compradores de automóveis novos e usados, uma vez que comprova o elevado padrão de qualidade da Hyundai. Estes elevados padrões de qualidade justificam o investimento do cliente, sobretudo a longo prazo. Além da segurança financeira, a promessa de qualidade oferece proteção contra avarias e idas adicionais à oficina.

Avaliação abrange 8,8 milhões de inspeções periódicas

O relatório TÜV, é elaborado pela TÜV e pela Auto Bild, a maior revista automóvel da Alemanha, que avaliam os resultados de 8,8 milhões de inspeções periódicas entre julho de 2017 e junho de 2018. Os veículos foram agrupados consoante a idade e a categoria: automóveis compactos versus desportivos, comerciais, SUV ou limousines de gama alta, veículos com motor a gasolina e a diesel, modelos híbridos e elétricos, de maior e menor preço.

O relatório TÜV avalia as viaturas que têm entre 2 e onze anos. O vencedor de cada grupo é o veículo com o menor número de defeitos graves. Os que possuírem a taxa de defeito mais baixa farão parte dos dez melhores da classificação geral. Simultaneamente, a Auto Bild nomeou os automóveis mais fiáveis em cada segmento.

Garantia completa que confirma a promessa de fiabilidade da marca

A garantia única da Hyundai que abrange todos os modelos de passageiros é a prova da confiança da marca na sua promessa de qualidade. Como todos os modelos Hyundai, o i20 está protegido pelo pacote único de garantia sem limite de quilómetros de cinco anos da Hyundai. Este programa oferece aos clientes uma garantia de cinco anos sem limite de quilómetros, cinco anos de assistência em viagem e cinco anos de check ups gratuitos. Se o veículo for vendido, a garantia é transferida para o proprietário seguinte, aumentando assim o seu valor de revenda, o que proporciona maior tranquilidade ao cliente durante todo o período da garantia.

O Novo Hyundai i20, lançado no verão de 2018, convence não só por apresentar a melhor qualidade do seu segmento, mas também graças à gama de motorizações que cumprem a mais recente norma Euro 6d temp, que será obrigatória para os automóveis novos a partir do outono de 2019. O i20 assume a liderança da sua classe não só pela excelente relação qualidade-preço, já que se apresenta como a oferta mais acessível e a mais completa de série do seu segmento, mas também pelo seu conforto, conectividade avançada e funcionalidades de segurança, tais como o Sistema de Aviso de Saída Faixa de Rodagem (LDW). Apesar de ser um automóvel compacto, o i20 encontra-se disponível com a caixa de dupla embraiagem de 7 velocidades (7DCT).

• Exposição será exibida em três Hyundai Motorstudio, nomeadamente Pequim, Seoul e Moscovo;
• Parceria dá continuidade ao compromisso da Hyundai em partilhar experiências inspiradoras e criativas, com pessoas de todo o mundo.

A Hyundai e a Ars Electronica anunciaram a inauguração de uma exposição única que será apresentada em Hyundai Motorstudios por todo o mundo, nomeadamente Seoul, Pequim e Moscovo. É a primeira vez que o famoso programa artístico da Ars Electronica se junta a uma única organização para apresentar uma exposição simultaneamente em três localizações.

Sob o tema “Future Humanity – Our Shared Planet” (a humanidade do futuro – o nosso planeta comum), a exposição aborda a relação entre humanos e máquinas no futuro e a interação entre a cultura e a tecnologia. É também explorada a tensão entre tradição e espiritualidade, bem como entre mecanização e racionalização.

“A exposição tem como objetivo explorar e exprimir a essência da humanidade, assim como a importância de amar a espécie humana – algo que é frequentemente deixado de parte no dia a dia, que é dominado pelas tecnologias avançadas,” afirmou Cornelia Schneider, Vice-Presidente e Diretora de Inovação do Espaço na Hyundai. “A Hyundai vai continuar a envidar os esforços para transmitir valores mais humanos, que vão para além da tecnologia de mobilidade.”

A exposição vai centrar-se nas dimensões social e cultural do progresso tecnológico. Serão apresentadas quase simultaneamente 25 obras de 19 artistas, mas divididas entre os Hyundai Motorstudios em Pequim, Seoul e Moscovo.

A cerimónia de inauguração da exposição na China foi realizada em conjunto com o segundo Hyundai Blue Prize Award a 7 de novembro, tendo apresentado novos curadores chineses. Os dois vencedores do prémio vão apresentar os seus trabalhos sob o tema “Future Humanity” no Hyundai Motorstudio de Pequim.

Martin Honzik, Diretor do festival Ars Electronica, Qiu Zhijie, professor na Academia Central de Belas Artes da China e Diretor Artístico do Pavilhão da China na Bienal de Veneza de 2016 e Daehyung Lee, Diretor do Pavilhão da Coreia na Bienal de Veneza de 2017, serão os três principais curadores, que vão apresentar três perspetivas diferentes em dimensões diferentes com origens geográficas e culturais distintas.

O Ars Electronica Festival é um festival de arte multimédia reconhecido mundialmente. Com origem no ano de 1979 em Linz, na Áustria, é um dos principais palcos de arte, tecnologia inovadora e ideias que inspiram pessoas em todo o mundo. Este ano, a Hyundai tornou-se patrocinadora oficial do evento.

A Ars Electronica trabalha com artistas, cientistas, engenheiros, empresários e ativistas de todo o mundo para partilhar perspetivas, ideias e projetos inovadores. Nos dois últimos anos, a Hyundai e a Ars Electronica têm trabalhado em conjunto na área da inteligência artificial.

Os Hyundai Motorstudios – conceito que nasceu em Seoul, Coreia, em 2014 – são zonas de experiência de marca que transmitem o espírito artístico da Hyundai, assim como a sua abordagem experimental ao design. A palavra “motor” capta a essência da Hyundai, e “studio” refere-se a um local destinado a contemplar e criar coisas novas. Desde o seu começo, já foram inaugurados seis Hyundai Motorstudios em todo o mundo – quatro na Coreia, um na China e um na Rússia, que até agora já atraíram cerca de 3,65 milhões de visitantes.

A parceria dá continuidade ao compromisso da Hyundai em partilhar experiências inspiradoras e criativas, com pessoas de todo o mundo e faz parte de uma série única de relações a longo prazo que a marca tem vindo a estabelecer com as maiores instituições de arte em todo o mundo. A Hyundai tem também parceria com o Museu Nacional de Arte Moderna e Contemporânea da Coreia (MMCA), o Museu de Arte de Los Angeles (LACMA) e o Tate Modern no Reino Unido.

O Novo Hyundai KAUAI Electric tem vindo a ganhar os prémios mais prestigiados do setor automóvel, após o seu lançamento este verão na Europa. O segundo veículo totalmente elétrico da Hyundai está a ser reconhecido pela sua autonomia, performance, acessibilidade e simplicidade geral de utilização. O KAUAI Electric também convenceu nos mais variados testes de autonomia realizados pelas principais publicações europeias.

“O grande número de prémios de prestígio que o KAUAI Electric já conquistou demonstra o seu estatuto como melhor da sua classe”, afirmou Andreas-Christoph Hofmann, Vice-Presidente de Marketing e Produto na sede da Hyundai Motor Europe. “O KAUAI Electric comprova a nossa experiência no desenvolvimento de automóveis ecológicos altamente eficientes e constitui um novo marco no segmento dos veículos elétricos. Combinando o estilo SUV e mobilidade elétrica, o KAUAI Electric é realmente um automóvel que não compromete, o que reforça a nossa liderança na mobilidade do futuro.”

Testes de autonomia em longa distância: ultrapassar os limites

Em numerosos testes independentes de longa distância, o KAUAI Electric percorreu uma distância  muito superior aos 482 quilómetros oficialmente registados no teste WLTP. Um dos primeiros testes de autonomia realizados foi a caminho de França para o Salão de Paris 2018. Cinco KAUAI Electric, cada um com dois jornalistas, percorreram a distância de Frankfurt a Paris. A autonomia máxima alcançada foi de 506 quilómetros a uma velocidade média de 75 quilómetros por hora. Além disso, num teste realizado por uma das mais conceituadas revistas do setor automóvel da Alemanha, a Auto Bild, o KAUAI Electric alcançou uma autonomia máxima de 613 quilómetros com um único carregamento. Posteriormente, testes realizados pela revista automóvel francesa Caradisiac estabeleceram
um recorde de autonomia ainda maior por ocasião do Salão de Paris. O KAUAI Electric percorreu um total de 734,4 quilómetros com um único carregamento e derrotou todos os outros veículos elétricos das marcas concorrentes testadas.

A Hyundai também alcançou os melhores resultados no Reino Unido nos primeiros testes Real Range (autonomia real) da What Car? para veículos elétricos. Na avaliação da revista automóvel, que complementa os  testes ‘True MPG’ para automóveis a gasolina e diesel, o KAUAI Electric alcançou um valor do “mundo real” de 416,8 quilómetros com um único carregamento – o teste de autonomia mais longo de todos aplicado aos  veículos testados. Equipado com uma bateria de 64 kWh, o KAUAI Electric foi testado em conjunto com 13 outros veículos elétricos de zero emissões na pista de testes de Millbrook Proving Ground, em diversas  situações de condução.

Em Portugal, a World Shopper esteve ao volante do KAUAI Electric numa road trip de norte a sul do país que teve cobertura em direto nas redes sociais da Hyundai Portugal.  Durante esta road trip eletrificante, Ricardo Oliveira, o fundador da World Shopper, percorreu 7 cidades, cerca  de 2 mil quilómetros, comprovando, assim, que é possível fazer uma viagem longa com um elétrico em Portugal.

Ainda durante esta viagem Ricardo Oliveira percorreu, com apenas um carregamento, a distância de Guimarães a Cascais, aproximadamente 400 quilómetros em autoestrada. Terminada a viagem registou-se uma autonomia média real, nas condições de condução mais adversas, de 413 quilómetros.

Principais prémios na Europa por tornar a mobilidade do futuro acessível a todos

Em fevereiro deste ano, o KAUAI Electric já era considerado um “fator de mudança” no Fleet World  Honors, evento anual no Reino Unido. Este primeiro prémio do Novo KAUAI Electric marcou o início de uma  história de sucesso, mesmo antes do seu lançamento oficial em 2018. De acordo com o júri, o carácter inovador  do automóvel tem potencial para tornar a mobilidade elétrica numa tendência ainda mais dominante.

No Auto Express New Car Awards de 2018, em julho, a Hyundai conquistou diversos prémios,  incluindo o título de “Affordable Electric Car of the Year”. O KAUAI Electric eliminou a concorrência e foi  elogiado pelos júris pela sua excelente autonomia e pelo seu preço acessível.

Também no Salão de Paris de 2018, um dos maiores certames automóveis do mundo, um júri de especialistas formado pela revista de tecnologia online francesa 01net.com aclamou o KAUAI Electric como “Electric Car of the Year”, destacando-o como o veículo com a melhor relação custo/benefício.

O primeiro SUV compacto totalmente elétrico da Hyundai também foi distinguido como o “Melhor Veículo Ecológico” pelo Parkers New Car Awards 2019 do Reino Unido pela sua surpreendente autonomia, excecional simplicidade de utilização no dia a dia, design atrativo e acessibilidade, características que levam o consumidor a optar por este veículo elétrico como o seu próximo carro familiar. Em mais uma das suas conquistas, na República Checa, o KAUAI Electric foi premiado como “Automóvel Ecológico do Ano”, no Escape6 Prague Car Festival.

Em Portugal, depois de já ter ultrapassado o marco das 100 unidades vendidas no mês passado, o KAUAI Electric venceu o prémio de “melhor veículo elétrico de 2018” pela votação do público, no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE).

A Hyundai estabeleceu uma nova parceria estratégica pan-europeia com a Vodafone, com o objetivo de disponibilizar aos clientes um serviço de infotainment de veículos conectados e completamente interligados.

Esta parceria vai permitir à Hyundai beneficiar dos conhecimentos técnicos da Vodafone e oferecer serviços de infotainment interligados aos condutores europeus. A Hyundai vai usar a rede IoT da Vodafone para implementar este serviço exclusivo em toda a Europa, permitindo que os clientes usufruam das novidades da nova tecnologia telemática.

O novo sistema de infotainment será lançado em novos modelos Hyundai selecionados na Europa a partir de 2019.

O sistema utiliza a conetividade integrada fornecida pela Vodafone para facilitar a vida dos proprietários dos veículos. Os serviços vão incluir informações de trânsito atualizadas minuto a minuto, serviços de estacionamento e localização, diagnóstico do veículo e comando de voz. O sistema funciona em simultâneo com o Android Auto e o Apple CarPlay que permite uma integração perfeita com o smartphone e facilita aos utilizadores acesso às suas aplicações.

Parceria com “máxima conetividade

Segundo Jungsik Suh, Vice-Presidente Sénior da Divisão ICT no Hyundai Motor Group: “Esta parceria estratégica vai-nos permitir oferecer a máxima conetividade, tendo como base uma extensa rede de dados a nível europeu. O sistema será lançado em toda a Europa no próximo ano juntamente com os novos modelos Hyundai. Assim, os clientes vão passar a ter ao seu dispor informações mais precisas e relevantes”.

Stefano Gastaut, Diretor de IoT da Vodafone, referiu: “Estamos muito satisfeitos por podermos trabalhar com a Hyundai para otimizar a experiência de condução dos seus clientes na Europa. A Vodafone tem uma vasta experiência no fornecimento de soluções de veículos conectados para a indústria automóvel, o que vai permitir à Hyundai a inovar de forma contínua a sua tecnologia de condução e a experiência dos clientes. Temos todo o gosto em ter a Hyundai como parceira neste mercado em constante evolução.”

A Hyundai assinala hoje o início da sua relação com Miguel Oliveira, como novo embaixador da Hyundai.

Vice-Campeão Mundial de Moto2, Miguel Oliveira é um jovem de 23 anos que desde cedo tem vindo a traçar um percurso de sucesso no motociclismo. No início de 2018, foi eleito Desportista do Ano, na categoria de Atleta Masculino, pela Confederação do Desporto de Portugal, e nomeado Embaixador Global da Integridade e Transparência no Desporto pela Sport Integrity Global Alliance (SIGA). A participação do atleta português no MotoGP está confirmada até 2020 na equipa KTM Tech 3.

“O Miguel Oliveira é um atleta que, apesar de muito jovem, já está entre os melhores do mundo no desporto motorizado, tal como a Hyundai que rapidamente se posicionou entre as maiores marcas mundiais. O Miguel é o primeiro português no Moto GP e destaca-se como um dos melhores atletas do mundo e a Hyundai revê-se nos valores por ele transmitidos, tais como a conquista, ambição, confiança, perseverança e excelência.”, afirmou Sérgio Ribeiro, Administrador da Hyundai Portugal. “Queremos trazer mais emoção para a Hyundai, é algo que já está patente na marca através da submarca N, e acreditamos que o Miguel Oliveira, enquanto atleta de sucesso, vai contribuir muito positivamente para este objetivo.”, acrescentou.

Com esta associação o Miguel vai ter a oportunidade de conduzir o Hyundai i30 N no seu dia-a-dia, partilhando esta experiência com a sua comunidade de seguidores. Tendo por base esta relação, naturalmente, surgirão oportunidades de parte a parte para novos projetos em conjunto.

“A Hyundai é, tal como eu, uma marca muito ambiciosa que tem vindo a crescer a passos largos no mercado automóvel. Revejo-me nos valores da Hyundai e estou muito orgulhoso com esta associação a uma marca com tanta energia e emoção. Ao conduzir diariamente o Hyundai i30 N vou poder viver no meu dia-adia em estrada a emoção que vivo em pista durante as provas do campeonato.”, referiu Miguel Oliveira.

A Hyundai proporcionou ao Miguel Oliveira uma experiência única e emocionante em 4 rodas, para celebrar o início desta associação, ao volante de um Hyundai i20 R5. O Circuito do Estoril foi o local escolhido para marcar este momento, onde com o apoio do Armindo Araújo do Team Hyundai Portugal, o Miguel Oliveira teve a sua primeira experiência a conduzir um R5.

A Hyundai  anunciou planos para introduzir a tecnologia de carregamento solar em veículos selecionados da marca. Os painéis solares geradores de eletricidade serão incorporados no tejadilho ou no capô de veículos de combustão interna, híbridos e elétricos, para os complementar com energia elétrica adicional, aumentando a eficiência de combustível e a autonomia.

A tecnologia de carregamento solar está a ser desenvolvida para complementar a principal fonte de energia do automóvel, melhorando a quilometragem e reduzindo as emissões de CO2. Esta tecnologia permite carregar baterias de veículos não apenas ecológicos, incluindo veículos elétricos e híbridos, mas também de veículos com motor de combustão interna (MCI), melhorando assim a sua eficiência ao nível do combustível.

3 tipos de sistemas de carregamento solar

A Hyundai está a desenvolver três tipos de sistemas de carregamento solar no tejadilho: o sistema de tejadilho solar de silício de primeira geração, o sistema de tejadilho solar semitransparente de segunda geração e o carregador solar leve de terceira geração na carroçaria do automóvel.

O sistema de tejadilho solar de primeira geração, que será aplicado em modelos híbridos, inclui uma estrutura de painéis solares de silício produzidos em massa e montados num tejadilho comum. Este sistema é capaz de carregar 30 a 60% da bateria por dia, dependendo das condições climatéricas e ambientais.

O sistema de tejadilho solar semitransparente de segunda geração será aplicado, pela primeira vez no mundo, em automóveis com motores de combustão interna. Ao contrário do sistema de primeira geração, o sistema de segunda geração oferece opções com painéis transmissivos, satisfazendo também os consumidores que desejam uma sensação de liberdade. Os painéis solares semitransparentes são aplicados num teto panorâmico, mantendo a transparência durante o carregamento da bateria de um veículo elétrico
ou de uma bateria adicional montada num veículo com motor de combustão interna.

A aplicação de sistemas de carregamento solar em veículos com motores de combustão interna contribuirá para o aumento das exportações de automóveis pois permitirá o cumprimento das leis ambientais que regulam as emissões de CO2 à escala global.

O sistema de carregamento solar leve de terceira geração, atualmente na fase de estudo piloto para aplicação em modelos de veículos ecológicos, inclui uma estrutura que sobrepõe painéis solares no capot en o tejadilho, combinados de forma a maximizar a produção de energia.

O sistema de carregamento solar é composto por um painel solar, um regulador e uma bateria. A eletricidade é produzida quando a energia do sol entra em contato com a superfície do painel solar, a qual converte os fotões da luz do sol em pares de eletrões-furos em células de silício para gerar energia solar.

A instalação de um painel solar de 100 W significa que uma unidade padronizada de 1 sol (meio dia de verão, intensidade de radiação de 1000 W/㎡), produz 100 Wh de energia. A transformação da fonte ocorre no regulador de carregamento, MPPT (Maximum Power Point Tracking), que controla a tensão e a corrente para aumentar a eficiência da eletricidade gerada no painel solar.

A eletricidade deste processo é transformada pelo regulador em tensão padrão e posteriormente armazenada na bateria ou utilizada para diminuir as cargas do gerador de corrente alternada (CA) do veículo. No desenvolvimento do sistema de carregamento solar a Hyundai teve em consideração não só a eficiência, mas também o design.

Consumidor como “produtor de energia”

“No futuro, os veículos estarão equipados com vários tipos de tecnologias geradores de eletricidade, incluindo o sistema de carregamento solar. Isto permitirá evoluir de um dispositivo passivo, que consome energia, para uma solução que gera ativamente energia,” afirmou Jeong-Gil Park, Vice-Presidente Executivo da Divisão de Projeto de Engenharia da Hyundai Motor Group, que desenvolveu esta tecnologia. “O paradigma do proprietário do veículo vai-se alterar, o consumidor vai, então, passar a ser também “produtor” de energia.”

A Hyundai vai lançar a primeira geração desta tecnologia nos seus veículos a partir de 2019 com o objetivo de contribuir para o cumprimento das metas dos regulamentos globais e o melhoramento da eficiência de combustível dos automóveis.

A Hyundai assinou um memorando de entendimento (MdE) com o Instituto Industrial de I&D de Pequim-Tsinghua (BTIRDI) para, em conjunto, estabelecerem um “Fundo de Energia de Hidrogénio”. No âmbito deste acordo, a Hyundai e a entidade parceira chinesa esperam reforçar a sua influência no ecossistema de hidrogénio e, simultaneamente, acelerar o desenvolvimento de uma “Sociedade de Hidrogénio”.

O Fundo de Energia de Hidrogénio será gerido em conjunto pela Hyundai e pela Yield Capital, a empresa de investimentos da BTIRDI, com o objetivo de angariar um total de 100 milhões de dólares americanos (cerca de 88 milhões de euros). O fundo visa atrair o investimento de empresas líderes de capital de risco sedeadas na China, na Europa e nos EUA.

O principal objetivo da iniciativa binacional é incentivar o investimento na indústria de hidrogénio e na cadeia de valor, além de estimular o crescimento de startups promissoras na China e na Coreia. Mais especificamente, o fundo irá identificar empresas inovadoras que possuam diversas infraestruturas relacionadas com o hidrogénio e sejam líderes em tecnologias nucleares de hidrogénio. A parceria aproveitará a sua experiência combinada em tecnologias de hidrogénio para realizar análises detalhadas sobre o potencial de crescimento futuro dos candidatos ao investimento, tendo em vista efetuar o melhor investimento para benefício de toda a indústria e do ecossistema.

As contribuições para o Fundo da Indústria de Energia de Hidrogénio não se limitarão a meros investimentos de capital, envolvendo também um apoio ativo e sistemático com base nos programas de incubação de cada membro e nas estratégias de capital de risco institucional (CRI).

“É com enorme entusiasmo que anunciamos a criação do Fundo de Energia de Hidrogénio com o Instituto Industrial de I&D de Pequim-Tsinghua”, referiu Hsiu Fu Wang, Vice-Presidente Executivo da Hyundai Motor Group (China) Ltd. “A colaboração é um primeiro passo importante para o avanço do ecossistema global de hidrogénio e a nossa sólida base de confiança irá proporcionar muitas oportunidades de crescimento para a parceria.”

“A Hyundai possui tecnologias FCEV líderes no setor, que serão alavancadas para reforçar a presença no ecossistema de hidrogénio da China”, afirmou Zongkai Shi, Vice-Diretor do Conselho Escolar da Universidade de Tsinghua. “Através do Fundo de Energia de Hidrogénio, iremos desenvolver uma plataforma que contribua significativamente para a criação de uma Sociedade de Hidrogénio”.

Novas oportunidades de negócio

Para a Hyundai, a criação do Fundo para a Indústria de Energia do Hidrogénio deverá abrir caminho a novas oportunidades de negócio relacionadas com o hidrogénio na China. Em particular, a cooperação sinocoreana irá estabelecer no futuro uma base sólida para a marca entrar no mercado chinês de veículos elétricos fuel cell (FCEV).

O hidrogénio está a afirmar-se como um pilar fundamental para o crescimento da China no futuro. Em fevereiro, a Aliança Nacional de Hidrogénio e Fuel Cell da China foi lançada oficialmente para acelerar a implantação de hidrogénio e promover a construção de uma sociedade de hidrogénio no país. Até 2030, o governo chinês visa ainda a distribuição em larga escala de um milhão de FCEV e mil estações de recarga.

O BTIRDI é um instituto industrial de I&D criado em 1998 pelo governo municipal de Pequim e pela Universidade de Tsinghua. O instituto atua como um centro de incubação de alta tecnologia, bem como consultor de tecnologia para o governo, tendo em vista impulsionar a inovação e apoiar a universidade no desenvolvimento de avanços científicos e tecnológicos.

A Yield Capital, uma empresa de investimentos fundada em 2014 pela BTIRDI, fez diversos investimentos na indústria de hidrogénio e na cadeia de valor, incluindo empresas que produzem e armazenam hidrogénio, bem como construtoras de armazenamento de fuel cell.