Categoria: Institucional

O Hyundai IONIQ 5 venceu o comparativo da revista alemã Auto Zeitung, com a pontuação mais alta. O midsize CUV 100% elétrico alcançou os 3222 pontos – mais 44 pontos que o Kia EV6 que alcançou o 2º lugar.

Também presente no comparativo está o Tesla Model Y, o Polestar 2 e o Mercedes EQB. O comparativo da revista Auto Zeitung classificou os cinco SUV’s e CUV’s elétricos em cinco categorias: Carroçaria, Conforto, Motorização, Dinâmica de Condução e Custos/Sustentabilidade.

“Esta vitória, bem merecida, vai para o confortável, espaçoso, seguro para conduzir e com preço competitivo, Hyundai IONIQ 5,” afirmou a revista alemã.

A melhor liberdade de movimento

Os editores da Auto Zeitung elogiaram a excelente plataforma do Hyundai IONIQ 5. O modelo “oferece a melhor liberdade de movimento”. O Hyundai IONIQ 5 é o primeiro modelo baseado na Plataforma Modular Global-Elétrica (E-GMP), a primeira plataforma dedicada exclusivamente a EV’s do Hyundai Motor Group.

Graças à E-GMP o Hyundai IONIQ 5 foi concebido com um piso plano, e ao contrário dos seus concorrentes não integra uma consola ou veios de transmissão fixos, que restringem o movimento do passageiro.

De acordo com o comparativo o Hyundai IONIQ 5 oferece o melhor conforto durante a condução, empatando nessa categoria com o Mercedes EQB. A Auto Zeitung elogiou também a suspensão do Hyundai IONIQ 5, que em comparação com os concorrentes, ultrapassou lombas e lidou bem com as estradas irregulares.

“Ao conquistar o 1º lugar no comparativo da Auto Zeitung, a Hyundai Motor mostrou mais uma vez como desenhamos o Hyundai IONIQ 5 para alcançar as necessidades dos clientes,” afirmou Andreas Christoph Hofmann, Vice-Presidente de Marketing e Produto da Hyundai Motor Europe.

Os editores da revista alemã realçaram a rapidez de carregamento do Hyundai IONIQ 5 graças à potência de carregamento de 220 kW da tecnologia de carregamento ultra-rápido de 800V. O Hyundai IONIQ 5 integra uma variedade de tecnologias de ponta que o destacam dos demais.

Desde o seu lançamento, já conquistou sete Car of the Year em sete mercados europeus e foi finalista ao galardão European Car of the Year 2022. Além da produção de automóveis livres de emissões, a Hyundai também demonstra o seu compromisso de sustentabilidade ao incorporar no interior do Hyundai IONIQ 5 materiais ecológicos.

Entre os sete candidatos ao galardão de Carro do Ano 2022, prémio que é atribuído ao melhor carro do ano em Portugal, encontra-se o Hyundai IONIQ 5. O primeiro modelo da submarca IONIQ, dedicada exclusivamente a veículos 100% elétricos (EV’s), está também nomeado para a categoria “Elétrico do Ano”, consolidando a posição de destaque da Hyundai Portugal na ecomobilidade.

Os vencedores daquele que é o mais antigo e prestigiado prémio atribuído a um produto automóvel no nosso país, serão escolhidos por um grupo de 20 jurados, em representação dos principais órgãos de comunicação social nacionais. Após a realização de testes dinâmicos com os diferentes modelos a concurso, os vencedores do Carro do Ano 2022 e das diferentes categorias serão conhecidos a 8 de março.

Estética, performance, segurança, fiabilidade, preço e sustentabilidade ambiental são alguns dos parâmetros de avaliação.

Hyundai IONIQ 5: o premiado CUV 100% elétrico da Hyundai

A nomeação do Hyundai IONIQ 5 demonstra, mais uma vez, a qualidade dos automóveis produzidos pela marca sul-coreana, tendo o modelo ajudado a Hyundai a conquistar, em 2021, mais de 110 prémios europeus.

O Hyundai IONIQ 5 assinala uma revolução a nível de design, tecnologia, inovação, entre outras áreas, sendo de momento a “montra” da Hyundai. Desde o seu lançamento, o mais recente 100% elétrico da Hyundai obteve diversos prémios da indústria automóvel, incluindo ter sido finalista do European Car of the Year 2022 e do World Car of the Year 2022.

Num período em que a indústria automóvel vive um momento de mudança de paradigma, já que os principais fabricantes estão a apostar na eletrificação dos seus veículos, o Hyundai IONIQ 5 apresenta-se com uma autonomia de até 686 quilómetros em circuito urbano, oferecendo um desempenho poderoso e carregamento ultrarrápido de 800V, que permite um carregamento dos 10% aos 80% em 18 minutos.

Recorde-se que o veículo oferece a funcionalidade distintiva Vehicle to Load (V2L) que permite fornecer energia a outros equipamentos elétricos e até mesmo a outros veículos elétricos.

Líder na ecomobilidade, a Hyundai Portugal tem vindo a traçar um percurso de afirmação consistente na venda de veículos elétricos, acompanhando as atuais tendências de mercado. Em janeiro, um mês recorde para a venda deste tipo de motorização, a marca liderou em termos absolutos, no mercado dos ligeiros passageiros, a venda de 100% elétricos, colocando 118 veículos EV em circulação.

Já são conhecidos os automóveis finalistas nas várias categorias dos World Car Awards 2022. A distinção mais cobiçada, World Car of The Year, conta com 10 candidatos, entre os quais o Hyundai IONIQ 5 e o Hyundai TUCSON. A Hyundai é assim a única marca automóvel com dois modelos entre os concorrentes ao galardão mais desejado, estando o IONIQ 5 também nomeado para as categorias World Car Design of the Year
e World Electric Vehicle of the Year.

Os vencedores dos World Car Awards, que todos os anos distinguem, em várias categorias, o que de melhor se faz na indústria automóvel a nível mundial, serão conhecidos no dia 13 de abril, no Salão Automóvel de Nova Iorque. A decisão será tomada por um painel com mais de 100 jornalistas de todo o mundo
especializados no setor automóvel.

A nomeação do Hyundai IONIQ 5 e do Hyundai TUCSON para estes prémios reforça a qualidade dos automóveis produzidos pela marca sul-coreana, que, em 2021, recebeu mais de 110 prémios – o maior número de distinções já recebidas pela Grupo num ano civil. Refira-se, ainda, que estes dois modelos assinalam uma
revolução a nível de design, tecnologia e inovação, entre outras áreas, sendo de momento a “montra” da Hyundai.

Hyundai IONIQ 5: o premiado midsize CUV 100% elétrico da Hyundai

O Hyundai IONIQ 5 é o primeiro modelo da submarca IONIQ da Hyundai, estando disponível com uma bateria de 72,6 kWh, jantes de 19” e motor traseiro. Com uma autonomia de até 686 quilómetros em circuito urbano, o 100% elétrico proporciona um desempenho poderoso e carregamento ultrarrápido de 800V,
que permite um carregamento dos 10% aos 80% em 18 minutos. Além disso, a funcionalidade Vehicle to Load (V2L) permite fornecer energia a outros equipamentos elétricos.

Tendo conquistado inúmeros prémios desde o seu lançamento, que atestam a qualidade e inovação do modelo, incluindo 10 prémios Car of The Year, o Hyundai IONIQ 5 é também um dos sete finalistas a concorrer ao prestigioso galardão European Car of the Year (COTY) 2022, cujo vencedor será conhecido a 28
de fevereiro. Hyundai TUCSON: um SUV compacto com design revolucionário

A nomeação do Hyundai TUCSON para o World Car of The Year, a quarta geração do modelo mais vendido da marca, deve-se a uma série de caraterísticas e destaques. O SUV compacto está disponível com uma das mais amplas gamas de motorizações eletrificadas no seu segmento, incluindo híbrido, híbrido plug-in e a gasolina com opção 48V mild hybrid. O modelo apresenta um design revolucionário e ambicioso que segue a nova tipologia de design ‘Sensuous Sportiness’. Com uma postura robusta que combina desempenho e eficiência, o Hyundai TUCSON destaca-se no seu segmento

O Hyundai Motor Group acaba de anunciar o programa ZER01NE Accelerator 2022, uma plataforma de inovação que potencia a colaboração entre startups e as equipas internas do Grupo em vários tipos de projetos.

O objetivo do programa é descobrir startups com uma base tecnológica inovadora e desenvolver estratégias de implementação da mesma. As startups podem candidatar-se a 38 projetos sob sete temas tecnológicos diferentes:

• Tecnologia automóvel;
• Experiência do Utilizador (UX) no interior do veículo;
• Carregamento;
• Serviços de mobilidade;
• Logística;
• Construção inteligentes.

Cada startup está limitada a um projeto específico. As organizações do Grupo responsáveis por desenvolvimentos tecnológicos estão diretamente envolvidas na análise e recrutamento dos candidatos para cada projeto.

Apenas corporações registadas serão consideradas, podendo fazer a sua candidatura aqui, de 7 de fevereiro 2022 a 7 de março 2022. Os resultados serão anunciados em abril.

Às startups selecionadas ser-lhes-á proporcionado um budget de desenvolvimento de projeto e podem ser avaliadas para investimentos de capital. Desde o lançamento do programa ZER01NE Accelerator em 2018, 125 equipas de 11 afiliados do Hyundai Motor Group e 96 startups trabalharam em conjunto em 80 projetos, resultando em 51 startups com investimento de capital do Grupo.

Mais detalhes sobre o ZER01NE Accelerator podem ser encontrados no site oficial do programa.

No primeiro mês de 2022, a Hyundai Portugal consolidou a sua posição no segmento EV, voltando a liderar em termos absolutos a venda de veículos 100% elétricos. No passado mês de janeiro, a marca sul-coreana introduziu 118 veículos EV em circulação, o que representa um crescimento de exponencial face ao
período homólogo.

A suportar estes números estão o primeiro modelo da submarca IONIQ, Hyundai IONIQ 5, que até ao momento conquistou 25 prémios europeus, incluindo 10 prémios ‘Car of The Year’, e o Hyundai KAUAI Electric, que no ano passado ultrapassou as 100 mil unidades vendidas na Europa desde o seu lançamento em 2018.

Com o mercado de ligeiros passageiros a cair 2%, a Hyundai Portugal atingiu uma quota de mercado de 6,4%, correspondendo a um crescimento de 17% face a janeiro 2021.

Comparativamente ao período homólogo, a marca sobe uma posição no ranking dos ligeiros passageiros, tendo sido a 6ª marca mais vendida no primeiro mês do ano.
Estes resultados espelham uma trajetória de crescimento suportada na renovação completa do line-up da Hyundai, através dos 14 lançamentos realizados em 2021. A marca solidifica, desta forma, a sua presença no Top 10 no mercado dos ligeiros passageiros.

A mobilidade sustentável é um pilar estratégico da Hyundai, visto que até 2025 a marca pretende tonar-se líder nos EV’s a nível global. Recentemente, assumiu o compromisso de ser neutra em carbono em toda a sua cadeia até 2045, com o intuito de reduzir a sua pegada ecológica e, consequentemente, melhorar
a vida urbana para as gerações futuras

IonQ (NYSE: IONQ), líder na computação quântica de iões presos, e a Hyundai Motor Company anunciaram hoje uma parceria que visa desenvolver novos algoritmos variational quantum eigensolver (VQE) para analisar os componentes do lítio e as suas reações químicas, envolvidas na química de bateria.

É expectável que a simulação química quântica melhore significativamente a qualidade das baterias de lítio de nova geração ao aperfeiçoar os ciclos de carregamento e descarregamento, assim como a sua durabilidade, capacidade e segurança.

A parceria beneficia dos conhecimentos em computação quântica da IonQ e dos conhecimentos da Hyundai em baterias de lítio. Em conjunto, as equipas estão a criar um modelo de bateria químico avançado, ainda a ser operacionalizado em computadores quânticos, mensurável pelo número de qubits e portões
quânticos.

IonQ e a Hyundai estão a estabelecer as bases de trabalho em criar baterias de melhor qualidade, ao simular de forma mais precisa e controlar as suas reações químicas. Esta análise tem o potencial de encaminhar para novos tipos de material de origem que economizem tempo, custos e os esforços futuros – um avanço crítico, sendo que as baterias são, normalmente, o componente mais caro de um veículo elétrico.

A entrada numa nova era quântica e sustentável

“Estimamos que esta colaboração criativa com a IonQ proporcione inovação no desenvolvimento de materiais básicos em espaço virtual para várias partes da mobilidade futura,” afirmou TaeWon Lim, Vice-Presidente Executivo e Diretor do Materials Research & Engineering Center no Hyundai Motor Group.  “Estamos entusiasmados em entrar na nova era quântica e tirar partido das oportunidades futuras com mais eficiência na potência da bateria.”.

Esta colaboração é uma parte importante para a estratégia 2025 da Hyundai, que inclui a venda de 560 mil veículos elétricos por ano e a introdução de mais de 12 novos BEV’s. Adicionalmente, a parceria é também importante para o combate às alterações climáticas, à medida que os EV’s desempenham um papel crítico em atingir os objetivos globais de sustentabilidade.

“Na IonQ acreditamos na nossa missão em solucionar um dos problemas mais complexos do mundo através de um desenvolvimento contínuo nos computadores quânticos. Vemos, também, as alterações climáticas com igual importância e acreditamos que podemos ajudar com soluções quânticas químicas.” afirmou Peter Chapman, Presidente e CEO da IonQ. “A eficiência da bateria é uma das áreas promissoras emergentes onde a computação quântica pode fazer a diferença. Estamos entusiasmados por trabalharmos neste projeto que visa a posicionar os veículos elétricos como o principal meio de transporte no mundo.”

A Hyundai Motor Company revelou na CES 2022 a plataforma modular Plug & Drive (PnD), que irá permitir a mobilidade de objetos tradicionalmente inanimados, desde pequenos objetos a grandes espaços comunitários. No evento, os líderes da Hyundai Motor e da Boston Dynamics apresentaram a sua visão partilhada para a robótica tanto no mundo real como no metaverso sob o tema “Expanding Human Reach”. A Hyundai Motor também revelou os seus planos para criar uma experiência de mobilidade avançada com base num ecossistema de mobilidade ilimitada “Mobility of Things” (MoT) e apresentou uma gama de robôs e conceitos robóticos.

“Estamos a direcionar toda a nossa engenharia robótica e esforços criativos para a construção do ecossistema Mobility of Things”, explicou Dong Jin Hyun, Vice-Presidente e Chefe do Laboratório de Robótica do Hyundai Motor Group. “O objetivo é que a robótica permita todo o tipo de mobilidade pessoal, como a
comunicação, o movimento e a execução de tarefas de forma autónoma.”

Movimento autónomo de objetos com a plataforma PnD

A plataforma modular PnD é uma solução de mobilidade completa que combina condução inteligente, travagem, tração elétrica na roda e hardware de suspensão. A única roda utiliza um atuador de direção para uma rotação das rodas de 360 graus, o que permite um movimento holonómico, à semelhança de um patinador artístico. Os sensores LiDAR e de câmara permitem que um objeto habilitado para PnD se mova de forma autónoma. Os módulos PnD podem ser acoplados a qualquer objeto, desde mesas a contentores, para uma mobilidade expansível. Os utilizadores podem selecionar várias configurações de utilização e tamanhos de plataforma, com base nas suas necessidades.

“A Plataforma PnD é adaptável e expansível para corresponder às necessidades humanas. Porque no mundo que virá, não vamos precisar de movimentar objetos – eles irão mexer-se à nossa volta”, afirmou Hyun. “A PnD torna móveis objetos que normalmente são inanimados. É esta caraterística que torna possível a transformação de qualquer espaço. É uma forma de configurar espaços conforme a necessidade”.

Hyun continuou a explicar que a PnD pode ser útil na partilha de escritórios, que se tornou num negócio milionário. A PnD permite às equipas – e até mesmo a empresas inteiras – modificar e utilizar o espaço de trabalho conforme pretendam, tornando possível o conceito purpose-built space (PBS). Com os módulos PnD, pode-se transformar todo um modelo de negócios ou até mesmo eliminar completamente os locais fixos.

A flexibilidade de condução da plataforma PnD também pode individualizar os transportes públicos para satisfazer necessidades específicas, tal como um módulo de mobilidade pessoal que se liga a uma unidade-mãe durante grande parte da sua viagem, mas que se pode separar durante a última parte do percurso para levar o seu ocupante diretamente ao seu destino final.

Na CES 2022, a Hyundai Motor exibiu um total de quatro modelos conceito de aplicação com base na plataforma modular PnD, incluindo o Personal Mobility, Service Mobility, Logistics Mobility e o L7 – todos eles inseridos num conceito Mobility of Things.

O conceito de Personal Mobility é uma aplicação baseada numa plataforma equipada com quatro módulos PnD de 5,5”. Com 133 cm de largura, 125 cm de comprimento e 188,5 cm de altura este Purpose-Built Vehicle (PBV) proporciona mobilidade de último quilómetro para um único passageiro. Está configurado para utilizar o espaço de forma eficiente, aplicando um método rotativo de abertura e fecho, sendo possível uma operação livre com um joystick inteligente instalado no lado direito do banco, sem necessidade de volante ou pedal.

Os conceitos Service Mobility e Logistics Mobility utilizam a mesma plataforma, tendo as dimensões de 130 cm de largura, 110 cm de comprimento e 180 cm de altura, com espaço de armazenamento que se abre e fecha como uma gaveta. O Service Mobility pode ser utilizado para diversas aplicações, tal como o transporte de bagagem dos clientes em hotéis, e o Logistics Mobility pode ser utilizado para o transporte de mercadorias a partir de armazéns. O conceito L7 fornece mobilidade extrema com um módulo PnD aumentado de 12 polegadas. Semelhante ao Personal Mobility, o assento roda, de forma que o passageiro possa entrar e sair facilmente, e pode ser operado livremente com um joystick.

Expandindo a atuação de robôs a locais exteriores com a MobED

Também na CES 2022, a Hyundai exibiu a pequena plataforma de mobilidade Mobile Eccentric Droid (Mobile Eccentric Droid) com o módulo Drive & Lift (DnL), uma solução robótica completa baseada num mecanismo de roda complexo que combina os sistemas de tração, direção e travagem numa única estrutura. Com o DnL montado em cada roda, o MobED pode elevar ou baixar a plataforma para que a carroçaria possa permanecer nivelada à medida que o MobED atravessa superfícies irregulares ou outros obstáculos, tais como degraus ou lombas de velocidade.

Concebida para uma versatilidade e modularidade totais, a MobED pode ser utilizada para várias aplicações, dependendo do dispositivo montado, e pode ser alargada tanto a variantes de sistemas tripulados como não tripulados. Com base na sua excelente manobrabilidade, a plataforma também pode ser utilizada em robôs de serviço que operem tanto no interior como no exterior.

A MobED mede 60 cm de largura, 67 cm de comprimento e 33 cm de altura e pesa 50 kg, tendo uma capacidade de bateria de 2 kWh. Com pneus de 12”, a sua velocidade máxima é de 30 km/h. A Hyundai Motor também exibiu um conceito de aplicação guia da MobED equipada com um ecrã para chamar a atenção de
pessoas, tal como visitantes numa atração pública.

A Hyundai Motor também se prepara para utilizar os módulos DnL em diversas aplicações, pois acredita que o módulo pode expandir o funcionamento do robô para locais exteriores

A Hyundai venceu em duas categorias no prémio “Best Import Cars of the Year” da revista automóvel alemã Auto Bild. Na categoria “Medium SUV”, o Hyundai TUCSON convenceu os editores e subiu ao topo do pódio e o Hyundai IONIQ 5 destacou-se com a vitória na categoria “Electric Car”.

Tanto o TUCSON e o Hyundai IONIQ 5 impressionaram os editores. “A Hyundai serve tanto o novo como o velho mundo com as virtudes necessárias para convencer os clientes: design, inovação e desempenho”. Os jurados elogiaram o seu “bom espaço interior”, tecnologia inteligente como a Câmara de deteção de ângulo morto (BVM) e o seu “formato atrativo”. O midsize CUV 100% elétrico também foi enaltecido pela sua inovadora tecnologia de carregamento ultrarrápido de 800V: “O IONIQ 5 carrega mais rapidamente do que quase qualquer outro automóvel no mercado”.

Tom Dreschler, Editor-Chefe da Auto Bild, deu o seguinte veredicto sobre o Hyundai TUCSON: “O Hyundai TUCSON abre as portas a novos clientes para a Hyundai com o seu design estimulante, mas não comete o erro de ter um interior demasiado moderno. A isto acresce a sua equilibrada relação preço-desempenho”.

“Depois dos muitos lançamentos no ano passado, o prémio “Best Import Cars” da Auto Bild para o nosso best-seller Hyundai TUCSON e para o nosso revolucionário Hyundai IONIQ 5 é uma confirmação de que fizemos muitas coisas bem”, afirma Andreas-Christoph Hofmann, Vice-Presidente de Marketing e Produto da Hyundai Motor Europe. “Estou muito satisfeito por termos conseguido convencer os editores tanto com as nossas tecnologias inovadoras como com a qualidade fiável e design arrojado destes dois novos modelos”.

Os vencedores do prémio “Best Import Cars of the Year” da Auto Bild são escolhidos pela equipa editorial. A decisão é baseada nos pontos obtidos em cada um dos testes realizados pela revista especializada.

A Hyundai Motor Company acaba de anunciar o “Continue”, um projeto que engloba todas as atividades CSV (Creating Shared Value) da marca. “Continue” representa o compromisso inabalável da Hyundai Motor para com um futuro sustentável, como demonstrado pelo logótipo, que representa o infinito.

As três áreas principais do projeto “Continue” serão Terra, Mobilidade e Esperança. As atividades da área Terra abordam questões ambientais locais em diferentes áreas, incluindo a remoção de redes-fantasma, recursos de reciclagem na Europa e a restauração da floresta tropical na América Latina.

As atividades da área Mobilidade irão promover a segurança e a conveniência através do apoio à reabilitação de vítimas de acidentes de viação, utilizando um simulador virtual de condução, e de um programa de segurança para veículos escolares alicerçado em tecnologia Big Data.

As atividades da área Esperança visam apoiar o desenvolvimento das gerações futuras através de programas como o “Hope on Wheels”, na América do Norte, para aumentar a sensibilização para o cancro infantil, e o “H-Mobility Class”, na Coreia, que promove o desenvolvimento de talento juvenil nas áreas da eletrificação de veículos e da condução autónoma.

A Hyundai Motor também lançou o vídeo promocional “Continue – The Journey of PET” no seu canal oficial de YouTube. O vídeo chama a atenção para a poluição marinha, nomeadamente os plásticos, e retrata a viagem de uma garrafa de plástico recuperada após décadas a flutuar no mar, para depois ser utilizada como material ecológico em veículos através do processo de upcycling.

No ano passado, a marca estabeleceu uma parceria com a Healthy Seas, uma ONG holandesa, para recolher 78 toneladas de redes-fantasma e lixo marinho, que, através da reciclagem, se tornaram em produtos sustentáveis, como, por exemplo, os tapetes do Hyundai IONIQ 5.

O Hyundai IONIQ 5 concluiu recentemente com alta estabilidade e agilidade, o chamado teste do alce. Os veículos realizam o teste do alce, formalmente conhecido como um teste de manobras evasivo, para demonstrar o seu bom desempenho na ultrapassagem de obstáculos que surgem na estrada.

A revista automóvel km77.com realizou o teste com o Hyundai IONIQ 5 na versão 72.6 kW e tração traseira com uma potência de 218 cv. Adicionalmente, as jantes de 19” do 100% elétrico foram equipadas com 4 pneus Michelin Primacy com tamanho 235/55 R19 105W.

Atingindo uma velocidade máxima de 80 km/h, o Hyundai IONIQ 5 está entre os veículos mais rápidos submetidos ao teste pela km77.com.

Um desempenho excelente no teste do alce

Para além de proporcionar segurança e o máximo conforto para os seus passageiros, o Hyundai IONIQ 5 foi concebido para uma condução e agilidade controladas e equilibradas. A uma velocidade máxima inicial de 80 km/h o IONIQ 5 completou o teste do alce, ultrapassando os obstáculos mais rápido do que outros veículos de performance que também realizaram o teste.

A publicação espanhola declarou que o IONIQ 5 “acelera a um bom ritmo. Mesmo com quatro pessoas no interior e bagagem, move-se com agilidade mais do que suficiente em todas as condições normais de trânsito.”

O teste captou a atenção de vários meios de comunicação social na europa, destacando o desempenho do Hyundai IONIQ 5. A arquitetura deste moelo5 permite ao veículo demonstrar uma condução e agilidade notáveis. Construído sob a Plataforma Modular Global-Elétrica (E-GMP) do Hyundai Motor Group, os condutores do Hyundai IONIQ 5 podem esperar níveis de estabilidade e agilidade elevados.

Tipicamente encontrado no segmento dos veículos de tamanho médio e grande, o Hyundai IONIQ 5 está equipado com um sistema de suspensão traseira de cinco elos. O modelo também integra o primeiro eixo motriz produzido em massa no mundo automóvel.

Ao combinar os rolamentos das rodas com o eixo de transmissão, mais potência é transmitida às rodas, resultando num aumento de conforto de condução e estabilidade.