Categoria: Institucional

Este foi o momento em que jogadores do Chelsea dispuseram de várias bolas de futebol a serem lançadas por uma máquina alimentada pelo novo modelo da Hyundai.

O capitão de equipa Cesar Azpilicueta, o guarda-redes Edouard Mendy, o defesa Ben Chilwell e o avançado Olivier Giroud, participaram numa sessão de treino diferente.

Os jogadores juntaram-se ao Novo Hyundai IONIQ 5 – um novo veículo elétrico que integra a tecnologia vehicle-to-load (V2L) e que permite um carregamento bidirecional.

Isto significa que a poderosa bateria de 800 V funciona como uma fonte de energia de 110/220 V para qualquer dispositivo eletrónico – neste caso, para as máquinas de lançamento de bolas da equipa da Premier League.

As máquinas foram ligadas ao Hyundai IONIQ 5, proporcionando aos jogadores da Premier League um treino desafiante à medida que as bolas eram lançadas a altas velocidades.

A função V2L, que transforma o veículo num “carregador sobre rodas”, pode ser utilizada para qualquer dispositivo eletrónico – scooters, bicicletas elétricas ou equipamento de campismo.

Ashley Andrew, Diretor da Hyundai Motor UK, afirmou: “O Novo Hyundai IONIQ 5 é o primeiro veículo da marca IONIQ e nós queríamos mostrar os benefícios do seu carregamento bidirecional. Achamos que seria interessante demonstrar esta tecnologia com o nosso parceiro Chelsea FC. A tecnologia V2L não foi necessariamente concebida para ajudar os jogadores de futebol a manterem-se em forma, no entanto, demonstra a versatilidade e utilidade desta tecnologia aos condutores.”.

Com um carregador de 350 kW, o IONIQ 5 carrega dos 10% aos 80% em 18 minutos. Em apenas cinco minutos de carregamento consegue alcançar 100 quilómetros de autonomia.

O treino pode ser visualizado aqui: https://youtu.be/fcaYCFZyi8M

Após ter fortalecido com sucesso a sua estratégia de mobilidade para o futuro, no ano passado, o Hyundai Motor Group vai intensificar as iniciativas de eletrificação em 2021. A marca sul coreana visa atingir um crescimento quantitativo e qualitativo na Europa, aumentando o seu volume de vendas, bem como o valor que os seus produtos oferecem aos seus clientes. Um elemento-chave foi o lançamento do Hyundai IONIQ 5.

“O ano passado foi extremamente importante no que diz respeito à nossa transição para a mobilidade do futuro. Fizemos um investimento para eletrificar quase toda a nossa gama”, afirmou Michael Cole, Presidente e CEO da Hyundai Motor Europe. “Este ano planeamos colher os frutos desse investimento, mantendo a nossa forte quota de mercado e vendendo mais veículos elétricos do que nunca”.

Vendas de EV’s e quota de mercado irão permanecer fortes em 2021

O investimento da Hyundai na mobilidade futura está a ser recompensado: a marca sul coreana vendeu quase 60.000 veículos elétricos e Fuel Cell na Europa, em 2020, representando 13% das vendas europeias da marca. Este resultado coloca a Hyundai na vanguarda da indústria. A marca pretende manter a sua posição como principal fabricante com a maior proporção de veículos livre de emissões (ZEV) vendidos em 2021 e planeia aumentar o número de unidades vendidas a cada ano.

A estratégia da Hyundai para uma mobilidade livre de emissões e uma alta proporção de ZEV’s nas vendas de carros novos da marca, foram fatores-chave que possibilitaram à marca cumprir o seu target de CO2.

Globalmente, a Hyundai irá lançar mais de 12 modelos BEV nos próximos quatro anos, tendo arrancado esta fase de lançamentos com o IONIQ 5. Até 2040, a Hyundai planeia eletrificar toda a sua gama. Até 2025 a marca prevê vender 560.000 BEV’s por ano, à escala global, para se tornar um dos três principais fabricantes de veículos livre de emissões.

Estas metas estão alinhadas com um amplo programa de renovação e eletrificação da frota. A Hyundai começou 2021 com uma das gamas mais jovens da Europa, tendo 95% da sua frota com menos de 18 meses. No ano passado, a marca apresentou versões eletrificadas para mais de três quartos dos modelos disponíveis na Europa. Hoje, os modelos Hyundai representam a mais diversa variedade de motorizações no mercado, desde motores de combustão interna a gasolina e diesel a veículos mild-hybrid, híbridos, híbridos plug-in, elétricos e até veículos Fuel Cell.

Crescimento qualitativo através do inovador Hyundai IONIQ 5

 A próxima etapa da estratégia de eletrificação da marca sul coreana irá concentrar-se no crescimento qualitativo. A Hyundai lançou recentemente o Novo Hyundai IONIQ 5, o primeiro modelo da nova marca IONIQ. O IONIQ 5 é um BEV dedicado que se espera que seja um embaixador da marca IONIQ e um ponto de viragem 25na indústria. Este novo modelo conta com um carregamento de alta velocidade de 800 volts, tecnologia Vehicle to Load (V2L) e um design inovador de alta tecnologia, juntamente com outras inovações fornecidas pela plataforma E-GMP. Com esta nova gama competitiva, a marca espera obter uma maior quota de mercado na Europa em 2021.

Além dos números, a Hyundai prevê também fortalecer o seu papel enquanto membro inteligente e responsável da sociedade, que oferece soluções de mobilidade sustentável. A Hyundai concretizará essa proposta aumentando o foco no cliente, proporcionando-lhe experiências de mobilidade de alta qualidade e apoiando através de infraestruturas de carregamento para clientes EV.

Nos próximos anos, a Hyundai fomentará o desenvolvimento de infraestruturas de emissão zero, incluindo pontos de carregamento e postos de abastecimento de hidrogénio. A iniciativa Hyundai Hydrogen Mobility da marca já entregou mais de 50 camiões Fuel Cell XCIENT na Suíça. Cada camião pode economizar 32 toneladas de CO2 por ano, em comparação com um camião a diesel, resultando numa redução significativa de emissões de carbono. O programa prevê entregar mais de 1.600 camiões Fuel Celll XCIENT na Suíça, até 2025.

Através de um forte compromisso com a ECO Mobilidade e em melhorar a vida das pessoas, o objetivo da Hyundai passa por reduzir as emissões e transformar a sociedade num ambiente livre de emissões, de acordo com a sua visão “Progress for Humanity”.

A Hyundai Motor acaba de anunciar os detalhes da próxima estreia mundial do tão aguardado Hyundai IONIQ 5. Os meios de comunicação, fãs e entusiastas da marca estão convidados a assistir, em direto, à apresentação do Novo IONIQ 5 em https://www.hyundai.pt/ioniq5, a partir das 07h00 (hora de Lisboa), amanhã, 23 de fevereiro de 2021.

Esta será a primeira vez que este novo modelo da Hyundai será apresentado na íntegra, após o lançamento de uma série de vídeos e imagens teaser que revelavam alguns dos elementos-chave do design e da nova tecnologia do Hyundai IONIQ 5.

O Hyundai IONIQ 5 será o primeiro automóvel da nova marca da Hyundai dedicada a veículos elétricos, desenvolvida com o objetivo de potenciar as experiências do cliente através de soluções de mobilidade avançadas.

O veículo fuel cell Hyundai NEXO, da Hyundai Motor, recebeu o prémio de “Alternative Energy Car of the Year” no GQ Car Awards 2021, este ano realizado em formato digital. O prémio foi entregue por Tom Kerridge, chef inglês com estrela Michelin.

A Hyundai NEXO é o carro que lidera o avanço tecnológico da crescente frota de veículos ecológicos da Hyundai. Conhecido como um “veículo utilitário do futuro”, combina a praticidade de um crossover SUV com uma avançada tecnologia eletrificada, funções abrangentes de assistência ao condutor e recursos de design inovadores.

Oferecendo o melhor desempenho do seu segmento e produzindo zero emissões de CO2, apenas gotas de água pura, o Hyundai NEXO é ainda responsável por purificar o ar à medida que se vai deslocando.

Ashley Andrew, Diretor-Geral da Hyundai Motor Reino Unido, afirmou: “Obrigado GQ por esta importante homenagem! Estamos muito satisfeitos com o reconhecimento do nosso veículo fuel cell, Hyundai NEXO, e do hidrogénio como fonte de energia alternativa, que acreditamos que será parte integrante de um meio ambiente mais sustentável no futuro. Desde o lançamento do primeiro fuel cell do mundo produzido em massa, em 2013, trabalhamos muito para tornar o sistema mais pequeno, mais leve e mais forte. Como resultado, a segunda geração do nosso Hyundai NEXO tem o sistema mais eficiente do mundo”.

“É um carro que vemos como parte de um futuro mais limpo – com um tempo de abastecimento de cinco minutos e melhor autonomia no segmento fuel cell e carro elétrico, até 666 quilómetros, o Hyundai NEXO oferece uma alternativa verdadeiramente viável face ao motor de combustão para viagens diárias assim como para longas”.

O sistema fuel cell do Hyundai NEXO combina oxigénio e hidrogénio para criar um fluxo de eletrões que alimenta o motor elétrico e carrega a bateria de alta tensão de 1,56 kWh.

Na GQ britânica pode ler-se: “O hidrogénio tem potencial para ser uma fonte de energia automóvel mais eficiente e prática e é por isso que estamos a atribuir à Hyundai um crédito muito merecido. Neste momento, o Hyundai NEXO é um dos únicos dois carros fuel cell a hidrogénio disponíveis no Reino Unido e a empresa sul-coreana está a ir, corajosamente, onde apenas alguns fabricantes chegaram antes. Pretendemos apoiá-los nessa jornada”.

A Hyundai está empenhada em promover uma transição para a eco mobilidade, oferecendo a mais diversa gama de veículos de combustível alternativo, incluindo híbrido, híbrido plug-in, 100% elétrico e elétrico fuel cell. O primeiro modelo, o IONIQ 5, da nova submarca IONIQ, será lançado em breve e é baseado na nova plataforma revolucionária Plataforma Modular Global-Elétrica (E-GMP), que fornecerá a base para a próxima geração de veículos elétricos da Hyundai. O portefólio verde do Hyundai Motor Group será aumentado para 44 modelos até 2025, incluindo 13 híbridos, seis híbridos plug-in, 23 veículos elétricos e dois veículos elétricos fuel cell.

Com base nos mais de 20 anos de experiência da Hyundai em tecnologia fuel cell, o Hyundai Motor Group apresentou recentemente a ‘HTWO’ – uma nova marca para representar o Sistema Fuel Cell do grupo que lidera a nível mundial.

Os vencedores do GQ Car Awards 2021 foram decididos pela equipa editorial da GQ britânica, após um grande período de deliberação.

A Hyundai Motor Company acaba de revelar o interior espaçoso e versátil do já há muito esperado IONIQ 5, que será apresentado mundialmente, em formato digital, no dia 23 de fevereiro.

O IONIQ 5 é o primeiro modelo de veículos elétricos a recorrer à Plataforma Modular Global-Elétrica (E-GMP). Esta plataforma dedicada a veículos elétricos integra uma bateria que garante um interior espaçoso e personalizável. Desta forma, a mobilidade é totalmente adaptada, com configurações flexíveis para acomodar confortavelmente tanto os passageiros como a carga.

Equipado com materiais e tecidos sustentáveis, o design interior do IONIQ 5 reflete o crescente interesse dos consumidores num transporte individual que garanta não só seu o bem-estar, mas que integre também componentes mais éticas e sustentáveis.

“O IONIQ 5 é uma afirmação do design, que oferece um olhar otimista face ao que os consumidores podem esperar da nova era de veículos elétricos” salientou SangYup Lee, Vice-Presidente e Diretor do Hyundai Global Design Center. “A longa distância entre eixos traduz-se numa nova dimensão de espaço. Desenhamos este espaço especial como o local ideal para recarregar energias, a casa longe de casa.”.

Interior inspirado no “Living Space” abre espaço a uma nova dimensão de design

 O IONIQ 5 distingue-se dos restantes midsize crossovers, especialmente daqueles com motores de combustão interna e sistemas convencionais Steer-by-Wire, graças à Plataforma Modular Global-Elétrica, que permite uma distância longa entre eixos e um piso plano.

O condutor e os passageiros do IONIQ 5 podem entrar e sair livremente do habitáculo, a partir de qualquer um dos lados, mesmo quando estacionados num local estreito, dado que o piso plano permite que a consola central deslize para a frente e para trás. Isto obrigou a repensar a consola central convencional e oferecer mais funções que uma caixa de armazenamento central estática. A mais recente inovação, “Universal Island”, vem substituir a consola central, tornando-se a peça central da experiência “living space” do IONIQ 5.

O IONIQ 5 está equipado com bancos dianteiros ajustáveis eletronicamente. Os assentos reclinam até atingirem um ângulo ideal, garantindo uma sensação de leveza ao seu ocupante. A Hyundai reduziu a espessura destes bancos em cerca de 30 por cento, gerando mais espaço para os ocupantes sentados na segunda fila. Desta forma, os passageiros passam a ser capazes de personalizar o espaço interior, atendendo às diferentes necessidades e situações.

Reduzir o impacto ambiental negativo com interiores de alta qualidade e sustentáveis 

Aquando do desenvolvimento do IONIQ 5, a Hyundai debateu-se sobre o que os consumidores procuram quando estão a pensar em comprar um novo carro. Uma das necessidades mais claras foram soluções de mobilidade mais sustentáveis, com baixo impacto ambiental. Tendo em conta estas questões, os designers da Hyundai responderam a esta preocupação através do recurso a materiais ecológicos e sustentáveis no IONIQ 5.

Os assentos são revestidos de pele processada ecologicamente, que é tingida e tratada com extrato de óleo de linhaça. Outros equipamentos estofados no habitáculo integram materiais têxteis derivados de fibras sustentáveis, como componentes biológicas da cana de açúcar, madeira ou fios de polyester, assim como tecidos de fibras feitos a partir de garrafas de plástico recicladas. Superfícies como o painel de controlo, volante e manípulos das portas são revestidos por uma pintura biológica de poliuretano composta de óleos de flores de colza e milho.

Apresentação mundial do IONIQ 5 

A Hyundai vai apresentar o IONIQ 5 durante o evento de estreia mundial virtual que decorre no dia 23 de fevereiro. Durante o evento, a Hyundai vai revelar mais detalhes sobre os recursos inovadores do IONIQ 5 e de que forma é que os seus clientes podem desfrutar das potencialidades deste veículo elétrico.

A Hyundai Portugal acaba de apresentar o Novo Hyundai i30, já disponível no mercado nacional. O mais recente modelo da marca sul-coreana apresenta um novo design e funcionalidades avançadas de conectividade, passando a estar disponível na tecnologia mild hybrid 48V, para os adeptos de um consumo de combustível mais eficiente. Uma das grandes novidades a par da eletrificação do modelo, foi o alargamento da versão N Line (linha desportiva) às três carroçarias do Novo Hyundai i30: Hatchback, Fastback e Station Wagon.

O design renovado é um dos pontos fortes do novo Hyundai i30. O veículo conjuga um exterior arrojado e elegante, disponível em sete novas cores, com um interior modernizado. Na secção dianteira, destaca-se uma grelha mais larga com um padrão tridimensional acentuado, que confere ao automóvel uma postura mais ampla e moderna. Na traseira, o para-choques foi desenvolvido para conferir um melhor desempenho aerodinâmico. Os redesenhados grupos óticos do Hyundai i30, com menor espessura, estão disponíveis em Full LED nas versões N Line. No que diz respeito ao design lateral, as novas jantes em liga leve de 16’’, na versão Style, e 17’’ ou 18’’ na versão N Line (1.0 T-GDi e 1.6 CRDi mild hybrid 48V respetivamente), completam o design do novo Hyundai i30.

A segurança é outra das vertentes aprimoradas neste modelo. A aposta da marca reside na inclusão do pacote de segurança avançada Hyundai SmartSense, que torna o novo Hyundai i30 mais seguro e conveniente. O veículo surge equipado com uma ampla gama de tecnologias Hyundai – Sistema de Manutenção à Faixa de Rodagem, Alerta de Arranque do Veículo Dianteiro, Sistema de Travagem Autónoma de Emergência, Função de Deteção de Peões –, que visam diminuir o risco de perigo durante a condução, aumentando a capacidade de reação do condutor. Este reforço de “tranquilidade” fica completo com a garantia da marca, disponível durante sete anos sem limite de quilómetros.

À semelhança dos últimos modelos da marca, o novo Hyundai i30 também está equipado com o sistema Bluelink, que oferece uma ampla gama de serviços de conectividade para automóveis. Esta tecnologia Hyundai leva aos seus utilizadores informações em tempo real e de controlo do veículo, através de uma aplicação para telemóvel. Está também disponível uma versão com sistema de navegação que oferece uma assinatura gratuita de cinco anos do sistema Bluelink e dos serviços Hyundai LIVE. O Hyundai i30 conta ainda com um novo painel de instrumentos digital de 7’’ e um novo sistema de navegação com ecrã tátil de 10,25’’, que garantem uma experiência de condução moderna e personalizada, num sistema compatível com os smartphones Android e iOS.

“Ao ouvirmos os nossos clientes, determinamos que existe uma necessidade de oferecer um veículo seguro e confiável, que ofereça todas as funcionalidades modernas como equipamentos de conectividade e motorizações eficientes – e que seja atraente. O novo Hyundai i30 responde às necessidades dos nossos clientes mantendo um preço atraente”, afirmou Andreas-Cristoph Hofmann, Vice-Presidente de Marketing e Produto da Hyundai Motor Europe, sobre o mais recente membro da família Hyundai. O novo Hyundai i30 encontra-se disponível numa ampla gama de motorizações e transmissões, com o objetivo de garantir ao cliente uma maior liberdade de escolha.

Para além da melhor garantia do mercado de 7 anos sem limite de quilómetros, 7 anos de Assistência em Viagem e 7 anos de Check-ups anuais gratuitos, estão disponíveis campanhas de lançamento para o Novo Hyundai i30, quer para particulares quer para empresas. Para particulares, possuímos uma campanha de lançamento de 149€ por mês para contratos Hyundai Open Drive até 28 de fevereiro de 2021. Quanto às empresas, apresentamos uma solução de renting desde 349€ (IVA incluído; pneus ilimitados; viatura de substituição citadina; 4% franquia; sem entrada; 60 meses ou 50.000km). O Novo Hyundai i30 está disponível no Parque de Imprensa Hyundai, para marcações por favor contacte o departamento de Relações Públicas da Hyundai, através do e-mail relações.publicas@hyundai.pt.

O Hyundai Motor Group acaba de revelar o TIGER (Transforming Intelligent Ground Excursion Robot), o segundo Ultimate Mobility Vehicle (UMV) da organização e o primeiro desenhado para ser autónomo. O robô de excursão terrestre inteligente foi projetado para transportar vários tipos de carga em terrenos de difícil acesso.

O TIGER está a ser desenvolvido pelo New Horizons Studio, do Hyundai Motor Group, sediado em Mountain View, na Califórnia. Estabelecido no final do ano passado para desenvolver UMV’s, com base na liderança em pesquisa e inovação de Silicon Valley, entre outros centros de inovação.

“Veículos como o TIGER e as tecnologias que os sustentam dão-nos a oportunidade de elevar a nossa imaginação”, afirmou Dr. John Suh, Diretor do New Horizons Studio. “Estamos constantemente a procurar formas de repensar o design e o desenvolvimento de veículos e de redefinir o futuro do transporte e da mobilidade”.

O concept demonstra a sua capacidade em terreno remoto e inacessível

 As capacidades excecionais do TIGER são desenhadas para funcionar como uma plataforma de exploração científica móvel em locais remotos e de difícil acesso. Tendo por base uma arquitetura de plataforma modular, os recursos deste robô incluem um sofisticado sistema de movimento de pernas e rodas, controlo direcional de 360 graus e uma vasta gama de sensores para observação remota. O TIGER também possibilita a ligação a veículos aéreos autónomos (UAVs), que podem recarregar e levar o TIGER a lugares inacessíveis.

O grande compartimento de carga disponível no TIGER faz com que possa transportar mercadorias para entrega ou ser destacado para situações de emergência. A articulação da perna permite ao TIGER enfrentar uma diversidade de situações extremas, enquanto mantém a carga mais nivelada quando comparado com um veículo comum.

Com as pernas retraídas, o TIGER desloca-se como um veículo com tração integral estando no seu modo mais eficiente, porque move-se com uma tração contínua. Quando o veículo fica preso ou necessita de se deslocar num terreno difícil ou intransitável para as rodas, tira partido da sua capacidade de caminhar para se mover com maior facilidade nesse mesmo terreno. Este foi um recurso implementado no Hyundai Elevate, o primeiro concept UMV com pernas móveis do Hyundai Motor Group, revelado no Consumer Electronic Show (CES) de 2019.

Como o Hyundai Elevate, o TIGER apresenta pernas e rodas. A diferença entre o Elevate e o TIGER é que, enquanto o primeiro pode transportar passageiros, o mais recente não. Tanto o TIGER como o Elevate combinam tecnologias de movimentação robótica e de locomoção, permitindo-lhes atravessar terrenos de acesso dificultado, para além das limitações dos veículos de todo-o-terreno mais capazes.

Primeira versão foi desenhada em Silicon Valley com parcerias de desenvolvimento internacionais

 A primeira versão do TIGER é o X-1 (o ‘X’ significa experimental) e congrega uma ampla variedade de conhecimentos tecnológicos e de design. O projeto está a ser liderado pelo New Horizons Studio, do Hyundai Motor Group, em estreita parceria com a Autodesk, uma empresa líder de design de engenharia de software.

“Trabalhar em estreita colaboração com a equipa da Hyundai no veículo TIGER X-1, tirando partido de uma tecnologia avançada, com um design capaz de ultrapassar os limites do aumento da resistência enquanto reduzindo o peso no transporte, é exatamente o que queremos dizer quando falamos sobre a criação do novo possível”, refere Srinath Jonnalagadda, Vice-Presidente da Estratégia de Negócios para o Design e Produção da Autodesk. “As novas técnicas de design, engenharia e produção da Autodesk Fusion 360 ajudam as equipas modernas e colaborativas dos dias de hoje, a chegar a uma produção com maior rapidez e eficiência”.

O TIGER X-1 junta as capacidades de design da Autodesk com as crescentes capacidades de Investigação & Desenvolvimento da Hyundai na área da mobilidade. Ambas as equipas têm trabalhado em conjunto para criar uma estrutura leve, mas resistente, com as pernas e certos elementos do chassi criados através da impressão aditiva de composto de fibra de carbono.

Graças à colaboração com a Sundberg-Ferar, especialistas externos em design de concepts, o New Horizons Studio tem desenvolvido o TIGER X-1 com o objetivo de transportar cargas essenciais em terrenos acidentados. Estas capacidades tornam-no no veículo ideal para uma avaliação de terreno em 360 graus em áreas atingidas por desastres naturais, enquanto enfrenta terrenos desafiadores, ou até mesmo para explorar superfícies como lua ou outro planeta, por exemplo.

“Ao desenvolver o TIGER com o New Horizons Studio, a equipa da Sundberg-Ferar procurou criar um robô que maximizasse a eficiência do movimento das rodas com a articulação de um quadrúpede para alargar a possibilidade de alcançar locais mais remotos”, afirma David Byron, Gestor de Estratégia de Design e Inovação na Sundberg-Ferar. “O TIGER é um projeto de plataforma modular que permite que diferentes estruturas sejam aplicadas ao chassis para finalidades exclusivas, como o transporte de cargas ou a vigilância em locais não adequados para humanos”.

O vídeo de demonstração do TIGER X-1 está disponível no canal oficial do Hyundai Motor Group no YouTube.

A Hyundai Motor Company anunciou que SangYup Lee, Vice-Presidente e Diretor do Hyundai Global Design Center, foi o vencedor do prestigiado Grand Prize of Design da 36º edição do Festival Automobile International (FAI).

“É uma grande honra receber este prémio”, afirmou o Vice-Presidente Lee. “Acredito que o nosso dever é trabalhar para um futuro melhor e ajudar a Hyundai a ser reconhecida pelo seu design que é desenhado para ir ao encontro das necessidades decorrentes do estilo de vida dos nossos clientes e do seu tempo valioso. Gostaria de partilhar este momento de glória com os meus mentores e colegas que me acolherem como família ao longo da minha carreira.”.

Desde que se juntou à Hyundai Motor, em 2016, Lee moldou com sucesso a estratégia e direção do design da empresa, alavancando a sua vasta experiência em marcas automóveis de luxo e renome. SangYup Lee assumiu o papel de Diretor do Hyundai Global Design Center em 2018, tendo desde então liderado o desenvolvimento de vários trabalhos premiados, incluindo o concept elétrico mais recente da Hyundai, ‘Prophecy’.

“Todos os anos, o júri seleciona um designer para o FAI Grand Prize of Design. Este ano, todos os membros votaram no SangYup Lee e reconheceram o seu magnífico trabalho”, comentou um representante da FAI. “O reconhecimento é atribuído especialmente pela sua contribuição para a beleza e pureza estética do Hyundai Prophecy.”.

Apresentado em março de 2020, o Prophecy é um concept visionário para os veículos elétricos da Hyundai que expressa a filosofia de design mais recente da empresa, o Sensuous Sportiness. O Hyundai Prophecy já recebeu elogios de várias competições de design internacionais, incluindo o Red Dot Awards, o International Design Excellence Awards e o GOOD DESIGN Awards, nas edições de 2020.

Celebrando este ano o seu 36º aniversário, o FAI é uma instituição no mundo do design de automóveis. O Grand Prize of Design é atribuído a um designer ou a uma empresa pela sua estratégia global de inovação e procura de design.

Promovido com o objetivo de desenvolver infraestruturas e sistemas de aviação para a próxima geração de veículos aéreos elétricos e autónomos, o Urban Air Port® Air-One®, que conta com o apoio do Hyundai Motor Group, acaba de vencer o Future Flight Challenge, um programa governamental do Reino Unido. O Air-One® será a primeira plataforma do mundo totalmente operacional para futuras aeronaves elétricas de descolagem e aterragem vertical (eVTOL) – como drones para transporte de mercadorias e táxis aéreos.

A Urban Air Mobility Division do Hyundai Motor Group escolheu o Urban Air Port® como o seu parceiro de infraestruturas prioritário com o objetivo de apoiar o crescimento global deste novo setor. A empresa sul coreana pretende criar a sua própria aeronave eVTOL e apoiar um ecossistema de mobilidade área urbana mais amplo. O Hyundai Motor Group está ainda a apoiar o desenvolvimento do Air-One® como parte do seu plano para comercializar o seu eVTOL até 2028.

O Urban Air Port® desenvolve infraestruturas completamente autónomas, inovadoras e livre de emissões, com o objetivo de promover o futuro da mobilidade aérea. O projeto Air-One® irá unir o setor, o governo e o público com o intuito de mostrar o potencial da mobilidade aérea urbana sustentável para reduzir os congestionamentos de trânsito, diminuir a poluição do ar e descarbonizar completamente o transporte.

“À medida que vamos avançado com o nosso programa de aeronaves eVTOL, o desenvolvimento de infraestruturas de apoio é imperativo. O Air-One® é um projeto único que foi desenvolvido com o objetivo de ajudar a marcar o caminho para o desenvolvimento de uma rede de infraestruturas robustas, acessíveis e intermodal para a mobilidade do futuro” afirmou Pamela Cohn, Diretora Operacional da Urban Air Mobility Division do Hyundai Motor Group. “Estamos muito entusiasmados por fazer parte desta parceria no Reino Unido e esperamos trabalhar em conjunto para criar impacto e oportunidades na comunidade através de soluções de mobilidade seguras, acessíveis e centradas no ser humano”, acrescenta.

“Os automóveis precisam de estradas. Os comboios de carris. Os aviões de aeroportos. Os eVTOLS irão precisar de Urban Air Ports” salienta Ricky Sandhu, Fundador e Presidente Executivo da Urban Air Port®. “Há mais de cem anos, descolou o primeiro voo comercial do mundo, dando origem a um mundo moderno conectado. O Urban Air Port® irá melhorar a conexão entre as nossas cidades, aumentar a produtividade e ajudar o Reino Unido a assumir a liderança numa nova economia global ecológica”, indica.

A pegada física de um Urban Air Port® é 60% inferior à de um heliporto tradicional (infraestrutura existente mais semelhante). Recorrendo a uma construção modular inovadora, estes locais podem ser instalados em apenas alguns dias, emitindo zero emissões de carbono, sendo que podem ser operados completamente fora da rede, o que significa que não é necessária uma conexão de rede específica.

O Urban Air Port® oferece uma abordagem integrada para a descarbonização das cidades. Esta infraestrutura foi desenhada para suportar qualquer aeronave eVTOL e para complementar outros meios de transporte sustentáveis como um centro de veículos, autocarros, scooters e outros veículos elétricos. O design permite que os Urban Air Ports® sejam facilmente desmontados e transportados para outros locais, à medida que o setor da mobilidade aérea evolui. Este design permite, também, dotar os locais para situações de gestão de emergências em casos de desastres. Os Urban Air Ports® podem rapidamente alocar drones e outros eVTOL para recolher e transportar equipamentos de emergência e pessoas para qualquer local onde forem necessárias.

A empresa planeia desenvolver mais de 200 locais nos próximos cinco anos para dar resposta à procura global. Tendo garantido financiamento para o Air-One®, o Urban Air Port® está agora em negociações com investidores para apoiar sua rápida comercialização e crescimento global.

A Hyundai Hydrogen Mobility, uma joint venture entre a Hyundai Motor Company e a empresa Suíça H2 Energy, e os seus parceiros foram recentemente distinguidos com o Watt d’Or, um prémio que reconhece inovações energéticas na Suíça, na categoria “Energy-efficient Mobility”.

A Hyundai Hydrogen Mobility aluga camiões para serviços pesados movidos a hidrogénio – Hyundai XCIENT – a operadores comercias de veículos pesados, através de um regime de pagamento mediante o uso, o que significa que não há investimento inicial para os clientes da frota comercial. Os seus parceiros juntaram- se à Hydrospider AG para produzir hidrogénio de forma ecológica, garantindo assim um fornecimento constante.

Ao recorrer ao hidrogénio no transporte comercial, a Hyundai demonstrou que esta tecnologia não só está pronta para ser aplicada na vida real, como também pode ser um modelo de negócio viável. Esta abordagem envolve uma cooperação entre os diferentes parceiros, com cada componente individual da cadeia de energia – desde a tecnologia até à produção de energia – cuidadosamente planeada e coordenada. O objetivo não é apenas ser financeiramente viável, mas também ser ecológico e livre de emissões.

“Estamos muito orgulhosos pelo reconhecimento do Departamento Federal de Energia suíço quanto ao nosso esforço em estabelecer a primeira rede comercialmente viável de hidrogénio livre de emissões”, afirma Mark Freymüller, CEO da Hyundai Hydrogen Mobility. “A Hyundai sempre defendeu que o futuro da mobilidade tem de resultar de uma mistura de tecnologias diferentes, com os veículos a hidrogénio a assumirem um papel preponderante, juntamente com os veículos elétricos tradicionais. Estamos felizes por podermos demonstrar essa visão, que é uma realidade aqui na Suíça e esperamos continuar a fazê-lo no futuro.”.

A Hyundai vê o hidrogénio como um componente vital do futuro da mobilidade, juntamente com os veículos elétricos. Isto pode ser demonstrado na perfeição na mais recente aplicação da tecnologia fuel cell da Hyundai: o Hyundai Veloster ETCR, o automóvel elétrico de desporto motorizado, alimentado pelo seu Hydrogen Generator. Esta solução vai ser uma fonte de carregamento elétrico sustentável para automóveis de corrida, através do recurso ao hidrogénio como forma de armazenamento.

Para a Hyundai Motor Company, este reconhecimento é mais uma afirmação da estratégia global de hidrogénio da empresa. Este projeto na Suíça é um exemplo de como a Hyundai procura lançar as bases para uma sociedade a hidrogénio. Com o aumento simultâneo da disponibilidade de reabastecimento e com os avanços feitos na tecnologia fuel cell, a empresa planeia produzir 700 mil unidades anualmente, até 2030, sendo que 500 mil serão para aplicar ao setor automóvel. Adicionalmente, o pilar “H2 Solution”, que representa o compromisso da Hyundai Motor Company em promover a tecnologia fuel cell, foi recentemente adicionado ao Strategy 2025 roadmap. A empresa anunciou ainda que vai distribuir mais de 6 mil milhões de euros para o desenvolvimento da tecnologia fuel cell.