Categoria: Team Hyundai Portugal

A sétima e antepenúltima prova do CPR é uma mais aguardadas de toda a temporada, fruto da história e da exigência do Rali Vinho da Madeira, que vai já na sua 59.ª edição, sendo pontuável também para o Troféu Europeu de Ralis e Troféu Ibérico de Ralis. Armindo Araújo e o navegador Luís Ramalho são os líderes da tabela absoluta do CPR, com um total de três vitórias e 107,29 pontos acumulados nas cinco provas que disputaram até ao momento, rumando ao asfalto madeirense com a motivação em alta.

Será o regresso do bicampeão do Mundo de Produção e tetracampeão nacional a uma prova que venceu em 2006 nas contas do CPR.

“O Rali da Madeira é uma prova que não deixa nenhum piloto indiferente”, afirmou Armindo Araújo.

“Os troços de asfalto madeirenses são dos mais famosos da Europa e será um prazer regressar a este rali 12 anos depois. Realisticamente, temos de perceber que a oposição estará muito forte, pois tem vindo a disputar este rali todos os anos. O nosso objetivo é lutar pelos primeiros lugares e manter a liderança do campeonato. A temporada está a ser muito positiva, o Hyundai i20 R5 tem correspondido totalmente às nossas expectativas e espero que a Madeira seja mais uma etapa no nosso caminho rumo ao título”, concluiu o piloto de Santo Tirso.

Reforço vencedor para o Team Hyundai

Basso, bicampeão da Europa de Ralis e especialista do Rali Vinho da Madeira, que já venceu por quatro vezes, será o reforço do Team Hyundai Portugal para esta prova. ‘Giando’ conhece bem o potencial do Hyundai i20 R5 e vai aproveitar esta oportunidade para entrar para a história da prova portuguesa.

“A oportunidade de tentar a minha quinta vitória na Madeira foi irrecusável”, comentou o experiente piloto italiano, que terá Lorenzo Granai como navegador. “Já disputei vários ralis com o Hyundai i20 R5 desde a época passada e acho que o carro se adapta muito bem às características destas especiais. Os pilotos portugueses, principalmente os madeirenses, são sempre muito rápidos aqui, mas parto com o objetivo claro de ganhar o rali e retribuir a confiança da Hyundai Portugal”, apontou Basso, vencedor na Madeira em 2006, 2007, 2009 e 2013.

Rali Vinho da Madeira

A 59.ª edição do Rali Vinho da Madeira começa esta sexta-feira com a sempre popular Super Especial da Avenida do Mar (2,18 kms), com início agendado para as 19h30. No sábado, os concorrentes disputarão um total de 10 classificativas, com passagens pelos troços de Campo de Golfe, Palheiro Ferreiro, Cidade de Santana, Ribeiro Frio e Terreiro da Luta.

No decisivo dia de domingo, serão disputados mais oito especiais, com duplas passagens por Câmara de Lobos, Ponta do Sol, Ponta do Pargo e Rosário.

Como é habitual, o Rali Vinho da Madeira terá uma extensa cobertura televisiva por parte da RTP Madeira.

Armindo Araújo e Luís Ramalho estiveram na discussão pelos primeiros lugares num dos ralis mais competitivos da temporada e onde os quatro primeiros classificados terminaram separados por apenas 9,5s.

A dupla do Team Hyundai Portugal foi a mais rápida do CPR na classificativa de Fonte Longa 2 (PEC9) e garantiu o quarto lugar final, a apenas 0,3s do pódio. Um resultado que aumenta a vantagem de Armindo Araújo e Luís Ramalho sobre os seus mais diretos perseguidores no campeonato, tendo agora um avanço de 28,41 pontos sobre os segundos classificados.

Apesar de ser tetracampeão nacional e bicampeão do Mundo de Produção, Armindo Araújo nunca tinha disputado o Rali de Castelo Branco, palco da sexta prova do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), realizado este fim de semana. O piloto de Santo Tirso, navegado por Luís Ramalho, descobriu os rápidos troços de asfalto da região albicastrense, mas a instabilidade das condições climatéricas, com períodos alternados de piso seco, húmido e molhado, dificultou a tarefa dos concorrentes.

“Foi um fim de semana muito exigente para toda a gente em termos de afinações e escolha de pneus” Armindo Araújo

“Mais do que o facto de não conhecermos o rali, o nosso maior desafio foi encontrar o melhor setup para as diferentes condições de aderência. O carro correspondeu às expetativas, mas nós não estivemos totalmente assertivos nas escolhas que fizemos. Foi um rali muito competitivo, onde quatro pilotos entraram para a secção final com hipóteses de ganhar. Este resultado reforça a nossa liderança e agora vamos para a Madeira focados em obter mais uma boa pontuação”, concluiu o piloto do Team Hyundai Portugal, que este ano já venceu as provas do CPR no Rali de Mortágua, Vodafone Rali de Portugal e Rali Vidreiro.

O tradicional Rali Vidreiro Centro de Portugal , na Marinha Grande, será mais um momento marcante para o Team Hyundai Portugal, que disputará no próximo fim de semana a sua primeira prova oficial em pisos de asfalto.

Os dois pilotos da equipa, Armindo Araújo e Carlos Vieira, mostram-se otimistas para o evento organizado pelo Clube Automóvel da Marinha Grande, depois de terem comprovado o potencial do Hyundai i20 R5 nos testes realizados em troços de asfalto.

Motivação de vitórias passadas

Armindo Araújo e o navegador Luís Ramalho chegam à Marinha Grande motivados pelo brilhante triunfo na prova do CPR do Vodafone Rali de Portugal. Foram a melhor equipa portuguesa em prova, num rali pontuável para o Campeonato do Mundo de Ralis FIA (WRC). Com essa vitória, o bicampeão do Mundo de Produção e tetracampeão nacional assumiu o comando do campeonato, depois de já ter ganho a prova nacional em Mortágua. Tenta agora manter o bom momento de forma no seu regresso aos ralis de asfalto.

“A última prova oficial de asfalto que fizemos foi o Rali de Monte Carlo no WRC em 2012”, recorda Armindo Araújo, que já venceu o Rali Centro de Portugal por três vezes (2003, 2005 e 2006). “Tenho boas recordações do Rali Centro de Portugal, mas terei de me readaptar rapidamente ao ritmo dos troços de asfalto. O carro deu excelentes indicações nos testes que fizemos nas últimas semanas e penso que há condições para voltarmos a lutar pela vitória. O nosso grande objetivo é mantermos a liderança no campeonato”, apontou o piloto de Santo Tirso.

Carlos Vieira, que esteve ausente no Vodafone Rali de Portugal, também está expectante pela estreia oficial com o Hyundai i20 R5 em pisos de asfalto, tentando aproveitar o seu passado de sucesso como piloto de circuitos.