Categoria: Team Hyundai Portugal


Team Hyundai Portugal consegue pódio com o segundo lugar no arranque do Campeonato de Portugal de Ralis

  • O Team Hyundai Portugal abriu a época de 2020 com um pódio (2º lugar) no Rally Serras de Fafe e Felgueiras, o melhor resultado da equipa na prova nortenha.
  • Bruno Magalhães e Carlos Magalhães confirmaram a competitividade do renovado Hyundai i20 R5 e estiveram sempre entre os primeiros.
  • Milhares de adeptos também vibraram com o espetáculo dos Hyundai i20 Coupe WRC de Ott Tänak e Dani Sordo.

Foi perante largos milhares de adeptos nas classificativas de Fafe e Felgueiras que o Team Hyundai Portugal deu início à sua época desportiva, um ano onde vai, pela primeira vez, dividir-se entre o Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) e o Campeonato da Europa de Ralis (ERC). Bruno Magalhães e Carlos Magalhães confirmaram a competitividade do renovado Hyundai i20 R5, mostrando nos troços minhotos que são fortes candidatos ao título nacional, rodando consistentemente os primeiros lugares do CPR com o renovado Hyundai i20 R5, terminando no 2.º lugar da geral e conseguindo o melhor resultado de sempre do Team Hyundai Portugal na prova de abertura do CPR.

Começámos o campeonato com um bom resultado, num rali difícil para toda a gente, referiu Bruno Magalhães. “No início, com o piso mais seco, tivemos alguma dificuldade em encontrar a melhor aderência mas fomos sempre trabalhando no set-up do carro e terminámos com uma excelente performance quando as condições ficaram mais difíceis, com a chuva e o nevoeiro. Conseguimos pontos importantes, mas vamos continuar a trabalhar para estarmos ainda mais fortes na próxima prova, apontou o tricampeão nacional e vice-campeão da Europa, que venceu a classificativa de Luílhas / Guilhofrei 2.

A Hyundai esteve em destaque no Rally Serras de Fafe e Felgueiras, já que os campeões mundiais Ott Tänak e Martin Järveoja, e os espanhóis Dani Sordo e Carlos del Barrio também deram espetáculo com os Hyundai i20 Coupe WRC, como forma de preparação para a próxima ronda do WRC, o Rali do México, a disputar dentro de duas semanas.

Depois do arranque em Fafe e Felgueiras, o Campeonato de Portugal de Ralis prossegue agora com o emblemático Azores Rallye, de 26 a 28 de março, prova que marca também o arranque do Campeonato ERC.

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Team Hyundai Portugal vai ainda mais longe em 2020

  • Team Hyundai Portugal surpreende com o plano arrojado para a época 2020;
  • Participação ambiciosa no ERC (European Rally Championship) e CPR;
  • Hyundai Portugal aposta em apoiar o desporto automóvel português além-fronteiras;
  • Bruno Magalhães e Carlos Magalhães com grande ambição nos dois campeonatos.

Para o lançamento da época 2020, o Team Hyundai Portugal optou por um formato original e aberto à participação de todos, com a apresentação em Live Streaming nas suas Redes Sociais.

A expetativa para este momento era grande, como se percebeu pelas perguntas e comentários lançados nas Redes Sociais na antecipação desta apresentação. A Hyundai não desiludiu, apresentando um plano surpreendente e, mais uma vez, completamente inovador.

Em 2020, o Team Hyundai Portugal vai entrar com toda a força na disputa do título do Campeonato de Portugal de Ralis, e vai partir com a mesma vontade para o ERC (European Rally Championship), levando dois renovados Hyundai i20 R5 e o nome de Portugal ainda mais longe.

Para este projeto tão exigente, o Team Hyundai Portugal vai contar com toda a experiência e ambição da dupla Bruno Magalhães e Carlos Magalhães, que se vão apresentar ao mais alto nível nos dois campeonatos.

Sérgio Ribeiro, CEO da Hyundai Portugal, começou por relembrar que “quando em 2018 entramos nesta aventura, entramos para vencer sob o mote “Ralis pelos Ralis”. Para além de trazermos uma nova energia para esta modalidade, conseguimos excelentes resultados desportivos: fomos campeões no primeiro ano e estivemos na disputa do título até à última etapa no ano passado.”

Mantendo o lema dos “Ralis pelos Ralis” e assumindo a responsabilidade de continuar a promover esta modalidade em Portugal e além-fronteiras, em 2020 o Team Hyundai Portugal surpreende e vai muito mais longe, como sublinhou Sérgio Ribeiro. “Para além de entrarmos com toda a força na disputa do título do CPR 2020, o Team Hyundai Portugal vai com a mesma ambição participar no ERC. Vamos levar para o Europeu os nossos valores e a nossa paixão pela modalidade e, tal como no CPR, entraremos sempre para vencer.”

Um plano desta envergadura só foi possível “com o apoio de todos os sponsors e parceiros que se associaram a este projeto”. Para defender as cores do Team Hyundai Portugal no nosso campeonato e na Europa, o renovado Hyundai i20 R5 terá aos seus comandos a dupla Bruno Magalhães e Carlos Magalhães, o reencontro de duas referências do desporto automóvel, ambos com um palmarés invejável.

“É com muito orgulho que abraço este novo desafio e agradeço à Hyundai Portugal esta oportunidade”, começou por dizer Bruno Magalhães. “Ser piloto do Team Hyundai Portugal é uma grande responsabilidade, mas com a Hyundai já estamos habituados a grandes desafios. Conheço bem os dois campeonatos e o nível de exigência é muito elevado em ambos. Em Portugal temos um CPR muito competitivo, o que aliado à exigência do ERC e do cronograma intenso de participação nas duas provas, torna este projeto como o mais ambicioso da minha carreira”.

Nesta apresentação cheia de novidades, ficou demonstrada toda a ambição em marcar 2020, o ano em que o Team Hyundai Portugal vai ainda mais longe.

2020 começa agora. O Team Hyundai Portugal arranca a época no Rallye Serras de Fafe e Felgueiras, prova que vai contar com a participação dos WRC de Dani Sordo e Ott Tanak da Hyundai Motorsport e outras presenças especiais da Marca.

 

Bruno Magalhães

História Desportiva

Aos 18 anos, quando corria o ano de 1999, Bruno Magalhães estreava-se ao volante de um carro de ralis no Rali Portas de Ródão, prova pontuável para o Campeonato Nacional de Ralis Promoção. No mesmo ano, e depois de algumas performances interessantes, salta para a categoria máxima dos ralis em Portugal, ao volante de uma viatura do agrupamento de Produção.

Piloto com histórico enquanto representante oficial de marcas, Bruno Magalhães consegue vencer o Troféu 206 no ano de 2002, alcançando mais tarde (2007, 2008 e 2009) os seus títulos de Campeão Nacional, em que teve como principal adversário José Pedro Fontes, com quem se voltará a defrontar em 2019.

Em 2010, Bruno Magalhães dá início à sua carreira Internacional, participando no FIA Intercontinental Rally Challenge, num programa de oito provas, vencendo inclusivamente o difícil Rali dos Açores.

Depois de dois anos a participar apenas em competições nacionais, o piloto de Oeiras regressou, em 2017, ao Europeu, desta feita ao FIA European Rally Championship onde se sagrou Vice-Campeão Nacional de Ralis, tendo por base a experiência adquirida ao longo dos 20 anos de carreira.

 

Títulos conquistados

  • 2006 Terceiro Classificado no Campeonato Nacional de Ralis
  • 2007 Campeão Nacional de Ralis
  • 2008 Campeão Nacional de Ralis
  • 2009 Campeão Nacional de Ralis
  • 2010 Quinto classificado no Intercontinental Rally Challenge
  • 2017 Vice-Campeão do FIA ERC – Campeonato da Europa de Ralis
  • 2018 Terceiro classificado no FIA ERC – Campeonato da Europa de Ralis
  • 2019 Vice-Campeão Nacional de Ralis

 

Carlos Magalhães

Títulos conquistados

  • 1992 Campeão Nacional de Ralis (com Joaquim Santos)
  • 2002 Campeão Nacional de Ralis (com Miguel Campos)
  • 2003 Vice-Campeão Europeu de Ralis (com Miguel Campos)
  • 2008 Campeão Nacional de Ralis (com Bruno Magalhães)
  • 2009 Campeão Nacional de Ralis (com Bruno Magalhães)

Calendário Provas CPR 2020

27 a 29 Fevereiro | Rali Serras de Fafe 27 a 29 Março | Rali dos Açores

17 a 19 Abril | Rali de Mortágua 20 a 24 Maio | Rali de Portugal

12 a 14 Junho | Rali Terras D´Aboboreira 3 a 5 Julho | Rali de Castelo Branco

30 Julho a 2 Agosto | Rali Vinho da Madeira 4 a 6 Setembro | Rali Alto Tâmega

2 a 4 Outubro | Rali Vidreiro

13 a 15 Novembro | Rali do Algarve

Calendário Provas ERC 2020

26 a 28 Março | Azores Rallye

7 a 9 Maio | Rally Islas Canarias 29 a 31 Maio | Rally Liepaja

26 a 28 Junho | Rally Poland

24 a 26 Julho | Rally Di Roma Capitale 28 a 30 Agosto | Barum Czech Rally Zlin 9 a 11 Outubro | Cyprus Rally

6 a 8 Novembro | Rally Hungary

Team Hyundai Portugal continua na luta pelo título

Team Hyundai Portugal continua na luta pelo título

 

  • Bruno Magalhães e Hugo Magalhães conquistam mais um pódio (3.º lugar) no Campeonato de Portugal de Ralis e saem da Marinha Grande na luta pelo título;
  • Armindo Araújo e Luís Ramalho garantem top 5 na penúltima prova da época e também vão para a ronda decisiva com aspirações ao 1º lugar;
  • Duplas do Team Hyundai Portugal confirmam competitividade do Hyundai i20 R5 e deixam tudo em aberto para o Rali Casinos do Algarve.

O tradicional Rali Vidreiro – Centro de Portugal foi palco do nono pódio da época para o Team Hyundai Portugal, que, assim, vai para a derradeira prova do ano com as suas duas duplas envolvidas na luta pelo título. No asfalto da Marinha Grande, Bruno Magalhães e Hugo Magalhães venceram duas classificativas (São Pedro de Moel 2 e Mata Mourisca 2) e asseguraram o 3.º lugar final, resultado que os mantém na vice-liderança do campeonato.

“Estávamos na expectativa quanto a este rali, pois já não disputávamos esta prova há 10 anos, ao contrário dos nossos adversários diretos. Felizmente, percebemos logo no início que estávamos competitivos e nunca estivemos muito longe da frente do rali. Este terceiro lugar deixa tudo em aberto e vamos para o Algarve com um único objetivo: atacar e tentar chegar ao título”, referiu o tricampeão nacional e vice-campeão da Europa, que obteve o seu quinto pódio nesta época de regresso ao CPR.

Vencedores do Rali Vidreiro – Centro de Portugal em 2018, Armindo Araújo e Luís Ramalho tiveram, desta vez, uma prova mais atribulada, garantindo ainda assim o 5.º lugar final e saindo da Marinha Grande com legítimas aspirações à revalidação do título.

“Obviamente que queríamos entrar na luta pela vitória, tal como aconteceu no ano passado, e como demonstramos logo no início deste rali. As condições climatéricas mudaram e infelizmente, tivemos algumas dificuldades com o set up ao longo de todo o rali, por isso tentámos sobretudo acumular o máximo de pontos possível e deixar tudo em aberto para o Algarve. Sabemos que a nossa missão não será fácil, mas vamos lutar até ao último metro do derradeiro rali”, garantiu o pentacampeão nacional e bicampeão do Mundo de Produção, que venceu a prova algarvia em 2018.

O Team Hyundai Portugal vai agora preparar a nona e última jornada da época, o Rali Casinos do Algarve, também disputado em pisos de asfalto, de 31 de outubro a 2 de novembro.

Team Hyundai Portugal ruma ao Rali Vidreiro na luta pelo título

 

  • Seis pódios consecutivos no CPR colocam as duplas do Team Hyundai Portugal na luta pelo título antes da penúltima prova da temporada, a disputar no asfalto da Marinha Grande;
  • Bruno Magalhães e Hugo Magalhães subiram ao º lugar do campeonato no Rali Terras d’Aboboreira e regressam a uma prova que o piloto de Lisboa já venceu por três vezes;
  • Campeões nacionais em título, Armindo Araújo e Luís Ramalho querem repetir triunfo do ano passado para se aproximarem do primeiro lugar;
  • Hyundai i20 R5 apresentam nova decoração no próximo fim de semana, que resulta do passatempo “Dá cor ao Hyundai i20 R5”.

O Team Hyundai Portugal regressa ao Rali Vidreiro – Centro de Portugal, na Marinha Grande, uma prova que marcou a época de 2018 da equipa campeã nacional. Apesar da vitória de Armindo Araújo e Luís Ramalho, que contribuiu para o título da dupla do Hyundai i20 R5, o acidente sofrido por Carlos Vieira e Jorge Carvalho foi um momento difícil para toda a equipa.

Nesta altura, o Team Hyundai Portugal tem as suas duplas completamente envolvidas na luta pelo título de 2019, quando faltam duas provas para disputar. Bruno Magalhães e Hugo Magalhães regressam à ronda do Clube Automóvel da Marinha Grande, um evento que o tricampeão nacional e vice-campeão da Europa ganhou entre 2007 e 2009.

“Sim, é um facto que tenho três vitórias neste rali, mas a última delas foi há 10 anos e não tenho a certeza se essa experiência anterior será assim tão importante. É óbvio que é importante ter algumas referências dos troços, ao contrário do que aconteceu por exemplo no Terras D’Aboboreira, onde ainda assim estivemos na luta pela vitória. Sinto-me bem, o nosso Hyundai i20 R5 tem estado muito competitivo e o objetivo é dar mais um passo em frente na luta pelo título”, afirmou Bruno Magalhães.

Armindo Araújo e Luís Ramalho querem recuperar da ligeira saída de estrada que os atrasou na prova anterior, regressando a um rali onde foram a dupla mais forte em 2018. “A melhor forma de voltarmos a aproximar-nos do topo do campeonato é com uma vitória na Marinha Grande. Sabemos que o CPR está muito equilibrado e há vários pilotos com chances de ganhar. Mas, nesta altura, nós não temos nenhuma outra alternativa se não atacar e tentar vencer”, referiu Armindo Araújo.

Dando sequência à sua estratégia de inovação a cada prova, o Team Hyundai Portugal vai estrear mais uma nova decoração na Marinha Grande. Esta concretizada por João Costa, vencedor do passatempo “Dá cor ao Hyundai i20 R5”, que pretendia com esta decoração transmitir a sensação de movimento que se vive nos troços do rali para os carros, com as cores da equipa.

Team Hyundai Portugal procura a quarta vitória consecutiva no Rali Terras D’Aboboreira

Team Hyundai Portugal Rali Terras D’Aboboreira

  • Armindo Araújo e Luís Ramalho estão cada vez mais próximos do topo do CPR e conhecem bem a prova nortenha; 
  • Bruno Magalhães e Hugo Magalhães venceram na Madeira e estão motivados para a fase decisiva do campeonato;
  • Equipa estreia nova decoração nos Hyundai i20 R5, originada no passatempo “Dá cor ao Hyundai i20 R5”. 

 

O Team Hyundai Portugal está em grande forma no Campeonato de Portugal de Ralis, tendo ganho as três últimas provas do campeonato, por intermédio de Armindo Araújo / Luís Ramalho e Bruno Magalhães / Hugo Magalhães. Resultados que dão especial motivação às duplas da equipa portuguesa, à entrada para a antepenúltima ronda da temporada, o Rali Terras D’Aboboreira que decorre já esta sexta-feira e sábado. 

“Conseguimos no Rali da Madeira um bom resultado final e isso permitiu-nos acumular pontos importantes e ficar ainda mais próximos do primeiro lugar”, afirmou Armindo Araújo. “O Rali Terras D’Aboboreira tem troços idênticos ao ano passado, alguns completamente novos e o nosso objetivo é atacar logo desde o início, para tentar lutar pela vitória. O Hyundai i20 R5 tem estado em excelente nível e vamos tentar dar mais um bom resultado à equipa”, concluiu o pentacampeão nacional e bicampeão do Mundo de Produção.

Bruno Magalhães foi um dos grandes protagonistas do Rali Vinho da Madeira e a vitória na prova do CPR confirmou-o como um dos grandes candidatos ao título. “Não escondo que o resultado e a nossa performance na Madeira foram muito motivadores. Fizemos esta terça-feira um pequeno teste com o carro e percebemos que está tudo a postos para o Rali Terras D’Aboboreira, uma prova completamente nova para nós. Vamos decidir o set-up a utilizar depois dos reconhecimentos, mas o objetivo é voltar a discutir o primeiro lugar, até porque ainda está tudo em aberto no campeonato”, apontou o tricampeão nacional e vice-campeão da Europa.

No seguimento da estratégia da equipa para inovar em cada rali, os Hyundai i20 R5 do Team Hyundai Portugal apresentarão uma nova decoração no Rali Terras D’Aboboreira. Criada por Tiago Gonçalves, aluno da ESAD e vencedor do passatempo “Dá cor ao Hyundai i20 R5”esta decoração mais dinâmica pretende evidenciar as linhas do Hyundai i20 R5 

Hyundai anuncia edição limitada i30 N Project C

  • i30 N Project C é a versão mais leve, rebaixada e entusiasmante do i30 N com 275 cavalos;
  • Especificações desta edição limitada, que está disponível apenas para clientes Europeus, foi inspirada no Centro de I&D de alta performance da Hyundai, em Namyang;
  • Hyundai i30 N Project C vai estrear em setembro de 2019, no Salão de

A Hyundai anunciou uma edição limitada do premiado i30 N, apresentando a viatura ainda camuflada, antes da sua estreia mundial. O i30 N Project C apresenta várias atualizações no design e retoques dinâmicos e entusiasmantes para uma condução ainda mais divertida do i30 N.

Esta nova especificação única inclui materiais reforçados com fibra de carbono e jantes de 19 polegadas, o que torna o i30 N Project C visivelmente mais leve e responsivo do que o i30 N. O aperfeiçoamento da aerodinâmica contribui também para uma experiência ao volante mais entusiasmante, oferecendo ainda maior prazer na condução.

As primeiras imagens demonstram o i30 N Project C ainda camuflado, com um design de vinil laranja escuro e decorado com um “C” maiúsculo, inspirado nos testes do modelo de alta performance da Hyundai e no desenvolvimento da pista “Área C” desenvolvida no Centro de I&D de Namyang, na Coreia. Este local é o berço da Hyundai N, onde se assinala o início e extensão da gama da submarca N.

Os visitantes do Salão de Frankfurt 2019 poderão participar na estreia mundial do i30 N Project C. O novo modelo será limitado à produção de apenas 600 unidades, que estarão disponíveis em mercados Europeus selecionados no final deste ano.

Team Hyundai Portugal conquista duplo pódio no Rali Vinho da Madeira

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  • Bruno Magalhães e Hugo Magalhães vencem a prova do Campeonato de Portugal de Ralis na Madeira e ganham terreno na luta pelo título;
  • Armindo Araújo e Luís Ramalho também subiram ao pódio na prova nacional e completam resultado memorável para o Team Hyundai Portugal;
  • Competitividade do Hyundai i20 R5 voltou a ser comprovada num dos ralis mais especiais do ano.

 

O Team Hyundai Portugal voltou a estar em destaque no Campeonato de Portugal de Ralis, colocando as suas duas duplas no pódio do evento pontuável para o principal escalão dos ralis nacionais. Bruno Magalhães e o navegador Hugo Magalhães conseguiram a primeira vitória ao volante do Hyundai i20 R5, além de terem subido ao terceiro lugar do pódio absoluto no famoso rali madeirense, enquanto Armindo Araújo e o navegador Luís Ramalho também acumularam pontos importantes para o campeonato, fruto do 3.º lugar na prova do CPR e de um 7.º posto na classificação absoluta.

“Naturalmente, ficámos muito contentes com esta vitória para o CPR e com o pódio numa prova tão exigente e disputada como o Rali Vinho da Madeira”, referiu Bruno Magalhães no pódio final. “Além do excelente resultado, fiquei particularmente satisfeito com a nossa competitividade ao longo de todo o rali. O nosso Hyundai i20 R5 esteve em perfeitas condições e quero dedicar esta vitória à Hyundai Portugal e a toda a equipa da Sports&You, pelo excelente trabalho que fizemos na preparação desta prova. Fomos os mais rápidos do CPR em 13 especiais e, naturalmente, este é um resultado muito importante na nossa luta pelo título”, afirmou o tricampeão nacional e vice-campeão da Europa, que continua a ser o recordista de vitórias (quatro)no Rali Vinho da Madeira, em igualdade com Andrea Ahgini, Giandomenico Basso e Américo Nunes.

Armindo Araújo também se aproximou do primeiro lugar no CPR, chegando ao seu quarto pódio consecutivo na presente temporada. “Não foi um rali fácil, mas já sabíamos que a Madeira é uma prova muito específica e onde a concorrência estaria muito forte. Fomos tentando evoluir o setup do carro ao longo do rali e conseguimos alcançar mais um pódio muito importante para o nosso principal objetivo, que é encurtara distância para o líder no campeonato e revalidar o título”, apontou o pentacampeão nacional e bicampeão do Mundo de Produção.

A sétima e antepenúltima prova do Campeonato de Portugal de Ralis será disputada na região de Amarante, com o Rali Terras D’Aboboreira, nos dias 6 e 7 de setembro.

 

 

Team Hyundai Portugal conquista segunda vitória consecutiva no Campeonato de Portugal de Ralis

 

  • Depois da dobradinha no último Rali de Portugal, Team Hyundai Portugal abre fase de asfalto com triunfo no Rali de Castelo Branco;
  • Armindo Araújo e Luís Ramalho voltam a colocar o Hyundai i20 R5 no topo do pódio e ganham terreno na luta pelo título;
  • Bruno Magalhães e Hugo Magalhães também deram boas indicações e garantiram o 5.º lugar na estreia com o i20 R5 no asfalto.

 

Foi no asfalto de Castelo Branco que o Team Hyundai Portugal chegou à sua sexta vitória no Campeonato de Portugal de Ralis, a segunda consecutiva esta temporada. Os campeões nacionais Armindo Araújo e Luís Ramalho dominaram a fase decisiva prova albicastrense, vencendo um total de seis classificativas e repetindo o triunfo para o CPR obtido no último Vodafone Rali de Portugal.

“É uma vitória muito importante para a equipa e que nos dá ainda maior motivação para a fase decisiva do campeonato”, afirmou o pentacampeão nacional e bicampeão do Mundo de Produção. “Foi um rali muito disputado e onde estivemos sempre ao ataque, numa luta ao segundo com os nossos adversários. O Hyundai i20 R5 voltou a mostrar que é um carro ganhador em qualquer tipo de piso e todo o Team Hyundai Portugal está de parabéns”, concluiu Armindo Araújo.

Na sua primeira prova de asfalto ao volante do Hyundai i20 R5, Bruno Magalhães conseguiu um top 5 em Castelo Branco, contribuindo também para o excelente resultado de conjunto do Team Hyundai Portugal. “Sabíamos que era preciso descobrir o carro e as melhores afinações para este tipo de piso. Nesse sentido, o Rali de Castelo Branco foi importante para retirarmos algumas ilações e atacarmos as próximas provas, onde espero estar nos primeiros lugares. Vamos continuar a trabalhar porque ainda há muito campeonato pela frente”, apontou o tricampeão nacional e vice-campeão da Europa, navegado por Hugo Magalhães e que regressou a uma zona onde se estreou na modalidade, em 1999.

O Campeonato de Portugal de Ralis está ao rubro e prossegue agora no emblemático Rali Vinho da Madeira, sexta prova da temporada, entre 1 e 3 de agosto.

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Team Hyundai Portugal aponta aos primeiros lugares no Rali de Castelo Branco

 

  • Depois da dobradinha no último Rali de Portugal, Team Hyundai Portugal abre fase de asfalto do CPR com a motivação em alta;
  • Duplas Armindo Araújo / Luís Ramalho e Bruno Magalhães / Hugo Magalhães querem confirmar o potencial do Hyundai i20 R5 no asfalto de Castelo Branco.

 

O triunfo de Armindo Araújo e Luís Ramalho na prova nacional do Vodafone Rali de Portugal voltou a mostrar que o Team Hyundai Portugal está na discussão pelo título do Campeonato de Portugal de Ralis, sobretudo porque Bruno Magalhães e Hugo Magalhães confirmaram a primeira dobradinha da história da equipa portuguesa, surgindo também em excelente posição para a fase de asfalto da temporada.

Quinta prova do calendário, o Rali de Castelo Branco será a primeira de cinco provas de asfalto que vão decidir o Campeonato de Portugal de Ralis, numa altura em que já é conhecido o potencial do i20 R5 neste tipo de piso.

O Team Hyundai Portugal assinala a entrada da competição em asfalta com a estreia de mais uma decoração diferenciadora, que vai com certeza chamar a atenção de todos.

“A vitória no Rali de Portugal deu-nos ainda maior confiança para enfrentarmos a fase de asfalto, um piso onde no ano passado ganhámos o Rali Vidreiro – Centro de Portugal e o Rali Casinos do Algarve. Temos excelentes referências do Hyundai i20 R5 no asfalto, mas este ano o Rali de Castelo Branco deverá ter um percurso algo diferente, por isso estamos todos na expectativa. Obviamente que o nosso objetivo é voltar a entrar na luta pela vitória”, afirmou Armindo Araújo.

Bruno Magalhães, por outro lado, prepara-se para fazer o seu primeiro rali de asfalto com o Hyundai i20 R5. “Testámos durante dois dias em asfalto e o feeling foi positivo. Estamos motivados para esta nova fase do campeonato, embora sabendo que, obviamente, será uma descoberta para nós. Só vamos perceber a nossa real competitividade quando estivermos em competição direta com os nossos adversários. Por outro lado, esta foi a zona onde me estreei nos ralis, há 20 anos, em Vila Velha de Ródão, por isso será um prazer disputar o Rali de Castelo Branco”, referiu Bruno Magalhães.

 

 

Novo Hyundai KAUAI Hybrid: O premiado SUV compacto da Hyundai agora tem ainda mais para oferecer aos clientes Europeus

 

  • Novo Hyundai KAUAI Hybrid aumenta a gama KAUAI e oferece mais opções aos seus clientes;
  • Hyundai responde à procura dos clientes Europeus por modelos com carroçaria SUV e motorização ecológica;
  • Novo Hyundai KAUAI Hybrid oferece um motor híbrido eficiente num modelo com design expressivo e arrojado;
  • Versão Hybrid do KAUAI apresenta interior e tecnologia melhorados, incluindo conectividade Blue Link®.

 

Com o lançamento do Novo Hyundai KAUAI Hybrid a Hyundai melhorou a já premiada gama KAUAI, respondendo à procura dos clientes Europeus por modelos com carroçaria SUV e motorização ecológica. Além de um design arrojado, o Novo Hyundai KAUAI oferece uma motorização híbrida e a mais avançada tecnologia, nomeadamente as funcionalidades de conectividade Blue Link®, sistemas de segurança ativa e assistência à condução SmartSense™ bem como as mais avançadas funcionalidades de infotainment.

Lançado em 2017, o nome do Hyundai KAUAI, foi inspirado na ilha emblemática do arquipélago do Hawai, um local de grande beleza natural e exuberância que transmite energia e dinamismo. No ano passado, a marca Sul Coreana, apresentou o KAUAI Electric, como o primeiro SUV compacto 100% elétrico. A Hyundai revelou a edição especial KAUAI Iron Man, com produção limitada. Desde que o KAUAI chegou ao mercado, em outubro de 2017, já foram vendidos cerca de 120.000 na Europa.

“A Hyundai oferece uma ampla gama de motorizações e, com o lançamento do Novo Hyundai KAUAI Hybrid, estamos a oferecer aos nossos clientes europeus ainda mais opções nos modelos SUV com motores ecológicos”, diz Andreas-Christoph Hofmann, Vice Presidente de Marketing e Produto na Hyundai Motor Europe. “Além do design elegante e da motorização híbrida eficiente, os clientes poderão também desfrutar das mais avançadas funcionalidades conectividade”.

Gama KAUAI Premiada

A elegante gama KAUAI excedeu as expectativas dos clientes por toda a Europa. Depois do primeiro ano completo de vendas, o KAUAI conquistou novos segmentos de clientes e contribuiu significativamente para a forte posição da Hyundai no segmento dos SUV compactos. A impressionante procura mundial pela popular versão Electric do KAUAI superou as expectativas da Hyundai, graças à sua motorização elétrica com autonomia de referência no segmento.

Além do sucesso nas vendas, tanto o KAUAI como o KAUAI Electric ganharam vários prémios nos últimos 18 meses. No ano passado, o KAUAI foi reconhecido internacionalmente, ao ter ganho o iF Design Award, pelo atraente design exterior. Enquanto isso, o jornal espanhol ABC nomeou-o a Carro do Ano de 2019. Por outro lado, o KAUAI Electric, recebeu alguns prémios pelas características ecológicas demonstradas, tendo sido nomeado o Carro Ecológico do Ano na Suíça e em Portugal. No Reino Unido, os Next Green Car Awards, o KAUAI Electric foi destacado o carro do ano 2018. Além destes, o Hyundai KAUAI tem vindo a ser alvo de muitos outros prémios desde o seu lançamento.

Novo KAUAI Hybrid é uma extensão da gama SUV da Hyundai

Hyundai apresenta agora a motorização híbrida para o premiado KAUAI. Pouco depois da estreia do Novo IONIQ, o Novo Hyundai KAUAI Hybrid é uma extensão natural tanto da gama KAUAI como da gama ecológica da marca, disponibilizando a condução amiga do ambiente ainda a mais condutores. Após o sucesso que foi o lançamento do KAUAI e KAUAI Electric, a Hyundai oferece agora aos seus clientes uma opção SUV ecológica que vai de encontro às suas necessidades.

O Novo KAUAI Hybrid vem equipado com o motor de combustão Kappa 1.6 GDI, de quatro cilindros a gasolina e injeção direta que fornece uma potência máxima de 105 cavalos e 147 Nm de binário. O motor elétrico com 43 cavalos (32 kW) e binário máximo de 170 Nm.

Além disso, a bateria de polímero de iões de lítio de 1,56 kWh oferece um excelente desempenho de carga e descarga, otimizando a saída da bateria de alta tensão e permitindo a rápida regeneração. Conjugadas as duas motorizações fornecem uma potência combinada de 104 kW (141 CV) e até 265 Nm de binário, assegurando que o novo KAUAI Hybrid oferece uma experiência de condução bastante dinâmica.

Novo KAUAI Hybrid oferece melhorias tecnológicas

Novo KAUAI Hybrid apresenta o Blue Link, sistema de conexão do veículo que utiliza uma telemática integrada que permite aos condutores abrir ou fechar remotamente a viatura, por meio de uma aplicação no smartphone. Esta funcionalidade ainda não tem data prevista de chegada a Portugal.

O sistema opcional de Navegação de Áudio e Vídeo (AVN) apresenta uma variedade de informações úteis no ecrã tátil de 10,25” e apresenta reconhecimento de seis idiomas. O ecrã pode ser personalizado, oferecendo duas versões de painel principal e a possibilidade e editar os ícones e widgets apresentados.

Ao escolher o sistema de conectividade padrão, os clientes beneficiam do Audio Display para espelhar o conteúdo do smartphone no monitor de 7” através do Android Auto e do Apple CarPlay.

Além disso, quando optam pelo sistema de navegação os clientes recebem uma subscrição gratuita de cinco anos para o Hyundai LIVE Services, que oferece informações atualizadas sobre estado do tempo, transito, avisos de radar de velocidade, estações de serviço mais próximas com informações de localização, preços e informações sobre revendedores mais próximos.

A oferta da conectividade é complementada pelo Head-up display, que projeta as informações de mais relevantes diretamente para a linha de visão do condutor, permitindo o processamento mais rápido da informação, mantendo a atenção na estrada.

Para garantir que os smartphones de todos ocupantes estão sempre carregados, o Novo Hyundai KAUAI Hybrid também oferece carregador wireless para smartphones como opcional.

Design interior atualizado e funcionalidades de conveniência

O Novo KAUAI Hybrid apresenta um pack de cor interior disponível nas cores lima ou vermelho, que consiste em detalhes de cor em redor das saídas de ar do sistema de ventilação e na alavanca das velocidades, bem como detalhes em preto brilhante nos puxadores das portas, volante, e revestimento do tejadilho em cinza.

A KAUAI Hybrid oferece vários recursos para máxima conveniência dos passageiros. O volante aquecido opcional fornece calor e conforto, mesmo quando o tempo está mais frio. Assentos dianteiros elétricos podem apresentar o opcional de ventilação opcional e sistema de aquecimento para uma condução mais confortável em quaisquer condições climatéricas (a função de aquecimento também está disponível com assentos manuais), enquanto o opcional de assentos traseiros aquecidos oferece um elevado nível de conforto aos passageiros.

Exterior elegante com design renovado

O Novo KAUAI Hybrid mantem o design expressivo e a atitude “Tu conduzes. Tu decides.” do KAUAI e KAUAI Electric. A parte da frente, continua a contar com a grelha em cascata, distinta dos modelos Hyundai, enquanto os faróis duplos estão disponíveis com tecnologia LED completa.

Além da cor de lançamento, Blue Lagoon com um teto preto, os clientes podem ainda optar por 10 cores com o tejadilho em preto, para personalizar o KAUAI ao seu estilo. Os clientes podem escolher entre duas jantes de liga leve de 18” com um design elegante.

Pacote de segurança atualizado

Para uma experiência de condução confortável e segura, o Novo KAUAI Hybrid está equipado com um pacote abrangente de tecnologia Hyundai SmartSense. Este sistema de assistência ao condutor, monitoriza o ambiente em torno do veículo para proteger os condutores de possíveis perigos na condução.

O pacote de segurança líder do Novo KAUAI Hybrid inclui o alerta de colisão frontal e o assistente de prevenção com capacidade de deteção de peões e ciclistas. O Novo KAUAI Hybrid vem equipado também com travão de mão elétrico (EPB) e patilhas no volante.

Sistema ECO-Driving: tecnologia para melhorar a economia do combustível 

O Novo KAUAI Hybrid com o AVN de 10,25” está equipado com o Sistema ECO-Driving (ECO-DAS) para ajudar a melhorar a economia de combustível. O Coasting Guide integrado analisa as informações de trânsito no sistema de navegação para notificar o motorista quando a desaceleração (por exemplo, mudança de direção, cruzamentos, saídas de auto-estrada) é iminente. O recurso visa reduzir o consumo de combustível e minimizar o uso de travões. O Coasting Guide pode ser ativado com o modo Eco entre os 40 e 160 km/h.

O Eco-DAS é um sistema de Gestão de Energia, que comanda a carga e descarga da bateria, em situações de subida e descida para maximizar a eficiência da bateria. Quando é esperada inclinação num trajeto e o estado de carga da bateria é baixo, o veículo aumenta ligeiramente a utilização do motor de combustão para pré-carregar a bateria. Isto garante que o motor elétrico possa auxiliar na subida e minimizar o uso ineficaz do motor a gasolina em inclinações – otimizando assim a eficiência do combustível. Se a bateria estiver suficientemente carregada, o KAUAI Hybrid aumenta o nível de consumo de energia do motor elétrico ao aproximar-se de uma descida para minimizar o consumo de combustível. A energia elétrica é assim recuperada na descida através da travagem regenerativa.

Recursos de condução aperfeiçoados

Graças à dinâmica e performance apresentadas no Novo Hyundai KAUAI Hybrid, os condutores podem desfrutar da diversão da condução de uma viatura híbrida, bem construída, com uma resposta que se equipara à condução de um desportivo. Pressionando a alavanca de velocidades para a esquerda, os condutores podem ativar o modo Sport.