HYUNDAI apresenta os novos BAYON e TUCSON no Salão Automóvel de Paris e reforça a sua estratégia para a Europa

A Hyundai Motor Company apresentou hoje, no Salão Automóvel de Paris, três importantes novidades da sua gama, com destaque para a estreia mundial do novo Hyundai BAYON. A marca revelou igualmente as versões europeias do novo Hyundai TUCSON e do TUCSON N Line, reforçando a sua presença num dos segmentos mais importantes do mercado europeu.

A apresentação dos novos SUV, bem como a entrada em novos segmentos de mercado, acompanha uma nova fase da estratégia de crescimento da HYUNDAI na Europa. Esta aposta é complementada por iniciativas de âmbito internacional, como a parceria com a UEFA Champions League, na qualidade de Official Automotive Partner, e o alargamento da colaboração com a Waymo.

Em conjunto, estas novidades refletem o compromisso da HYUNDAI com o mercado europeu e a sua estratégia de desenvolvimento nas áreas do design, da inovação tecnológica e de soluções de mobilidade adaptadas às necessidades dos clientes.

A presença da marca em Paris inclui ainda o novo Hyundai IONIQ 3, concebido e desenvolvido na Europa para os clientes europeus, que está agora a chegar aos concessionários.O conjunto de novidades apresentadas demonstra a importância estratégica da região para a HYUNDAI, sustentada por investimentos de longo prazo e por uma crescente aposta no desenvolvimento e produção local.

“A HYUNDAI comercializa automóveis na Europa há quase 50 anos. Ao longo deste período, os clientes aprenderam a confiar nos nossos veículos e na qualidade da nossa rede de após-venda”, afirmou José Muñoz, Presidente e CEO Global da Hyundai Motor Company.

“Atualmente, quase 80% dos automóveis que vendemos na Europa são produzidos na região e, até 2030, teremos investido cerca de 3 mil milhões de euros, dando continuidade à nossa estratégia de localização. Os novos BAYON e TUCSON foram concebidos e desenvolvidos para este mercado, integrando as tecnologias e funcionalidades que os clientes europeus mais valorizam.” – conclui José Muñoz.

Para Xavier Martinet, Presidente e CEO da Hyundai Motor Europe, “a nossa presença em Paris demonstra claramente a ambição da HYUNDAI na Europa. Com importantes estreias de produto, parcerias que aproximam a marca de milhões de pessoas e um investimento continuado na região, mostramos não apenas a força da HYUNDAI no presente, mas também a ambição que orienta a próxima etapa do nosso crescimento”.

Novo Hyundai BAYON: identidade SUV reforçada, maior conforto e tecnologia avançada

O novo Hyundai BAYON faz a sua estreia mundial no Salão Automóvel de Paris 2026, apresentando-se como um SUV do segmento B com uma identidade mais vincada, novas tecnologias e níveis de conforto habitualmente associados a segmentos superiores.

O modelo reforça a aposta da HYUNDAI no segmento dos SUV compactos, combinando um design mais expressivo com a agilidade, versatilidade e facilidade de utilização exigidas no quotidiano. O habitáculo foi desenvolvido para proporcionar uma experiência mais intuitiva e confortável, integrando tecnologias de conectividade e sistemas avançados de assistência à condução.

A versão BAYON N Line acrescenta uma imagem mais desportiva, através de elementos exteriores e interiores específicos, inspirados nos modelos Hyundai N. Destacam-se as jantes de 18 polegadas exclusivas N Line, os revestimentos exteriores em preto brilhante e o difusor traseiro com duas saídas de escape integradas. No interior, os bancos com revestimentos em tecido e pele sintética reforçam o carácter dinâmico desta versão.

Ao nível da conectividade, o novo BAYON disponibiliza Hyundai Digital Key 2, integração sem fios de Apple CarPlay e Android Auto e carregamento sem fios para smartphones. O equipamento disponível inclui dois ecrãs curvos de 12,3”, que proporcionam uma experiência digital integrada.

O conforto a bordo foi igualmente reforçado, com bancos dianteiros aquecidos e ventilados e melhorias destinadas aos passageiros traseiros, incluindo maior espaço para as pernas, bancos reclináveis, apoio de braços central, bancos aquecidos e saídas de ventilação dedicadas. O teto panorâmico de abrir contribui para uma maior luminosidade do habitáculo.

A distância entre eixos superior permitiu aumentar o espaço disponível para os passageiros traseiros. O novo BAYON apresenta ainda valores de referência no segmento em termos de espaço para a cabeça e para os ombros, tanto à frente como atrás. A bagageira oferece 440 litros de capacidade, complementados por espaço de arrumação adicional sob o respetivo piso.

Esta combinação de habitabilidade, capacidade de carga e dimensões exteriores compactas torna o novo BAYON adequado tanto às deslocações diárias como à utilização familiar e às viagens de maior distância.

Motorizações eficientes e nova versão híbrida em 2027

No lançamento, o novo Hyundai BAYON estará disponível com o motor 1.0 T-GDi, em versões de 90 cv e 115 cv. Posteriormente, a gama será alargada com uma motorização híbrida 1.6 HEV, cuja chegada está prevista para 2027.

A nova versão híbrida deverá desenvolver 138 cv e apresentar emissões de CO₂ a partir de 102 g/km. Introduzirá também um sistema de travagem regenerativa adaptativa, com regulação através das patilhas no volante, proporcionando uma experiência de condução com características próximas das de um veículo elétrico.

Em matéria de segurança, o Hyundai BAYON integra um conjunto abrangente de tecnologias Hyundai SmartSense, concebidas para apoiar o condutor em circulação urbana, em autoestrada e nas manobras de estacionamento.

Entre os sistemas disponíveis encontram-se o Highway Driving Assist 2 (HDA 2), o Surround View Monitor (SVM), o Blind-Spot View Monitor (BVM), o Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA 2), o Smart Cruise Control (SCC), o Lane Following Assist 2 (LFA 2), o Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), o Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) e o Parking Collision-Avoidance Assist – Reverse (PCA-R).

O Hyundai Digital Key 2 permite ainda utilizar smartphones e smartwatches compatíveis para destrancar e colocar o veículo em funcionamento.

“O novo Hyundai BAYON representa muito mais do que uma atualização”, afirmou Xavier Martinet. “Reforçámos o seu carácter SUV com um design mais expressivo, mais espaço, maior conforto e tecnologias que os clientes normalmente esperariam encontrar em veículos de segmentos superiores. Num dos segmentos mais importantes da Europa, o Hyundai BAYON oferece-nos uma oportunidade ainda maior de conquistar novos clientes. A chegada da motorização híbrida em 2027 permitirá reforçar esta dinâmica.”

Novo Hyundai TUCSON e TUCSON N Line estreiam-se na Europa com design renovado, motorizações híbridas e conectividade de nova geração

A HYUNDAI apresentou igualmente em Paris o novo Hyundai TUCSON destinado ao mercado europeu, acompanhado pela estreia mundial da versão TUCSON N Line, que acrescenta uma imagem ainda mais dinâmica e desportiva ao SUV do segmento C.

Maior, mais expressivo e tecnologicamente mais avançado, o novo Hyundai TUCSON combina motorizações eletrificadas com o sistema de infoentretenimento Pleos Connect, que disponibiliza um ecrã central de até 17 polegadas, o maior do segmento.

Com dimensões superiores e um habitáculo mais espaçoso e versátil, o novo modelo foi desenvolvido para responder a diferentes necessidades de utilização, desde as deslocações diárias e familiares até às viagens de longa distância e atividades de lazer.

O ângulo de abertura das portas traseiras aumentou de 73 para 83 graus, facilitando o acesso ao habitáculo. O espaço interior apresenta valores de referência no segmento, incluindo 1.038 mm de altura para a cabeça nos lugares dianteiros, 1.002 mm de espaço para as pernas nos lugares traseiros e 1.470 mm de largura ao nível dos ombros nos bancos dianteiros.

Desde o lançamento da primeira geração, em 2004, o Hyundai TUCSON afirmou-se como um dos modelos de maior sucesso da marca na Europa, com mais de dois milhões de unidades vendidas. A quarta geração, lançada no final de 2020, consolidou esta posição, tendo o Hyundai TUCSON sido, em 2025, o modelo mais vendido entre os clientes particulares do segmento C-SUV europeu.

“Renovar um ícone nunca é fácil”, afirmou Xavier Martinet, Presidente e CEO da Hyundai Motor Europe. “Poderíamos ter optado por uma abordagem mais conservadora e simplesmente fazer evoluir um modelo de sucesso. Mas esse não é o estilo da HYUNDAI. Desafiámo-nos a levar o Hyundai TUCSON mais longe em todas as áreas que são importantes para os clientes, desde o design e conforto até à tecnologia e eficiência. O resultado não é simplesmente o próximo TUCSON. É o melhor Hyundai TUCSON que alguma vez fizemos.”

Design «Art of Steel» reforça a identidade SUV

O novo Hyundai TUCSON materializa o conceito “Bold by Design” através da linguagem de design “Art of Steel”, que combina robustez estrutural com uma presença marcante na estrada.

As proporções musculadas da carroçaria e o desenho cuidado do habitáculo refletem uma abordagem que concilia funcionalidade e expressão estética. No exterior, os guarda-lamas pronunciados evidenciam a resistência e a tensão próprias do aço, enquanto as superfícies mais depuradas das portas e as linhas bem definidas da carroçaria reforçam a identidade SUV.

Na dianteira, a assinatura luminosa H-Edge combina iluminação central indireta com elementos luminosos nas extremidades, acentuando as proporções horizontais e conferindo ao veículo uma aparência mais larga e estável.

Na traseira, os grupos óticos Prism Rear Lamp apresentam um desenho tridimensional que valoriza os volumes da carroçaria e cria uma assinatura luminosa distintiva.
Consoante a versão, o novo Hyundai TUCSON pode também integrar a tecnologia Micro Pixel Lighting (MPL), que utiliza 25.600 píxeis LED individuais para controlar com elevada precisão os padrões de iluminação e apresentar animações de boas-vindas e despedida. Os farolins traseiros LED fazem parte do equipamento de série em toda a gama europeia.

A versão TUCSON N Line distingue-se por um conjunto de elementos exteriores exclusivos, que acentuam o carácter desportivo do modelo. As jantes de liga leve de 20 polegadas reforçam a sua presença dinâmica, complementando os guarda-lamas musculados, as linhas definidas da carroçaria e as assinaturas luminosas H-Edge e Prism Rear Lamp.

Entre os elementos específicos da versão N Line encontram-se um para-choques dianteiro de desenho mais angular, com spoiler inferior pronunciado e entradas de ar com acabamento em preto acetinado, saias laterais mais expressivas e revestimentos inferiores das portas na cor da carroçaria.

Os espelhos retrovisores e os elementos dos pilares C apresentam acabamento em preto brilhante, enquanto o para-choques traseiro integra elementos com efeito de difusor e duas saídas de escape. Os detalhes decorativos desportivos e os emblemas N Line na dianteira, na tampa da bagageira e nos guarda-lamas completam a identidade visual desta versão.

Mais espaço, conforto e funcionalidade a bordo

O novo Hyundai TUCSON disponibiliza um dos habitáculos mais espaçosos do segmento, com valores de referência em termos de altura, largura e espaço para as pernas nos lugares dianteiros, bem como de altura e espaço para as pernas na segunda fila.

A bagageira oferece até 695 litros de capacidade, um dos melhores valores da categoria.

O conforto é reforçado pela disponibilidade de bancos com função Relaxation, regulação elétrica do volante, sistema de ventilação indireta Multi-Air Mode e bancos Ergomotion, concebidos para proporcionar maior apoio e bem-estar durante a condução.

O desenho interior privilegia uma abordagem minimalista e funcional. O tablier apresenta uma estrutura em dois níveis, com uma secção superior horizontal que contribui para uma leitura mais clara da informação e uma área inferior aberta, destinada à arrumação de objetos.

Na versão N Line, o habitáculo recebe uma combinação cromática exclusiva Black Monotone, com apontamentos vermelhos nos bancos, portas e tablier. Os bancos apresentam revestimentos em tecido e camurça sintética de inspiração desportiva, enquanto o volante N integra zonas de contacto em pele perfurada, costuras vermelhas e elementos decorativos em metal escurecido.

O conjunto reforça a atmosfera desportiva sem comprometer a habitabilidade e a versatilidade características do Hyundai TUCSON.

Pleos Connect e Gleo AI elevam a experiência digital

O novo Hyundai TUCSON introduz um vasto conjunto de tecnologias de conectividade, infoentretenimento e assistência à condução, concebidas para tornar as deslocações diárias mais simples e intuitivas.

O sistema de infoentretenimento Pleos Connect, baseado no Android Automotive OS (AAOS), combina um ecrã central disponível em versões de 12,9 e 17 polegadas com um painel de instrumentos digital de 9,9 polegadas.

O assistente de voz inteligente Gleo AI complementa esta experiência, permitindo aceder a funcionalidades e informações através de comandos de voz e de dados em tempo real, sem necessidade de percorrer vários menus no ecrã.

A plataforma Android Automotive OS permite ainda o acesso integrado a aplicações e serviços conectados compatíveis. As atualizações de software Over-the-Air (OTA) possibilitam a atualização remota de determinados sistemas do veículo e funcionalidades de infoentretenimento.

Para uma experiência áudio mais envolvente, o novo TUCSON pode ser equipado com um sistema de som premium Bang & Olufsen, com 12 altifalantes. A iluminação ambiente interativa Smart Mood Lamp contribui igualmente para uma atmosfera mais personalizada a bordo.

Entre os equipamentos de conveniência encontra-se o Hyundai Digital Key 2, que permite utilizar smartphones e smartwatches compatíveis para destrancar e ligar o veículo.

A disposição dos comandos e dos ecrãs foi pensada para reduzir as distrações durante a condução. O painel de instrumentos digital de 9,9 polegadas encontra-se posicionado acima do volante, enquanto o Head-Up Display, disponível consoante a versão, projeta as principais informações de condução diretamente no para-brisas.

A regulação elétrica do volante permite encontrar mais facilmente a posição de condução pretendida, facilitando também a entrada e saída do veículo.

Sob o ecrã central de infoentretenimento, os botões físicos asseguram o acesso direto às funções mais utilizadas. O apoio de braços da consola central foi prolongado para proporcionar maior conforto durante a utilização do ecrã.

A consola integra ainda duas bases de carregamento sem fios de 15 W, bem como espaços de arrumação discretos para pequenos objetos pessoais. Quatro portas USB-C de 100 W permitem carregar rapidamente computadores portáteis, tablets e outros dispositivos compatíveis.

Motorizações eletrificadas combinam eficiência e desempenho

A gama do novo Hyundai TUCSON inclui diferentes motorizações eletrificadas, com destaque para a nova geração do sistema híbrido da HYUNDAI, desenvolvido para combinar uma resposta dinâmica com maior eficiência e suavidade de funcionamento.

As versões híbridas passam a disponibilizar a funcionalidade HEV Stay Mode, que permite manter determinados sistemas do veículo em funcionamento durante períodos prolongados, incluindo a climatização, o sistema áudio e o carregamento de dispositivos, enquanto o motor de combustão permanece desligado. Esta solução proporciona um ambiente mais silencioso e confortável durante as paragens.

A motorização híbrida HEV desenvolve 245 cv de potência e 380 Nm de binário.Por sua vez, o Hyundai TUCSON Plug-in Hybrid combina um motor a gasolina 1.6 turbo com um motor elétrico e uma bateria de 17,1 kWh, disponibilizando uma potência combinada de 292 cv e um binário de 380 Nm.

A autonomia em modo 100% elétrico poderá atingir os 81 quilómetros, na configuração com jantes de 17 polegadas, estando este valor sujeito a homologação final.
O carregador de bordo de 7,2 kW permite efetuar carregamentos em corrente alternada, tanto em casa como em postos de carregamento públicos.

A gama inclui igualmente uma motorização a gasolina 1.6 T-GDi de 150 cv, disponível com caixa manual de seis velocidades ou com sistema mild hybrid de 48 V associado a uma transmissão automática de dupla embraiagem e sete velocidades (7DCT).

Sistemas avançados de segurança e assistência à condução

O novo Hyundai TUCSON disponibiliza um conjunto abrangente de tecnologias Hyundai SmartSense, com sistemas de segurança ativa e assistência à condução concebidos para proporcionar maior proteção e confiança ao volante.

Entre os equipamentos disponíveis está o sistema de Travagem Autónoma de Emergência Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA 2) e o Assistente de Condução em Autoestrada 2 (HDA 2).

A estes juntam-se o Sistema de Informação da Velocidade Máxima (ISLA) e o Cruise Control Inteligente com base no sistema de navegação, que utiliza informações do percurso para adaptar a velocidade do veículo a determinadas condições da estrada.

O novo Hyundai TUCSON apresenta ainda uma capacidade de reboque de referência no segmento, que pode atingir 1.910 kg na versão híbrida e 1.810 kg na versão híbrida plug-in, considerando uma inclinação de 12%.

O sistema Trailer Reverse Assist (TRA) foi desenvolvido para auxiliar o controlo da direção durante as manobras de marcha-atrás com reboque, facilitando as operações a baixa velocidade.

HYUNDAI reforça ligação ao futebol europeu como Official Automotive Partner da UEFA Champions League

A presença da HYUNDAI no Salão Automóvel de Paris inclui uma área dedicada à parceria plurianual com a UEFA Champions League, competição da qual a marca é Official Automotive Partner.

O troféu da UEFA Champions League encontra-se em exposição no espaço da HYUNDAI durante o dia de imprensa do certame, a 12 de outubro.
A parceria tem início na temporada 2026/2027 e prolonga-se até ao final da época 2030/2031, reforçando a ligação da HYUNDAI ao futebol europeu de clubes ao mais alto nível.

O envolvimento da marca com o futebol conta com uma história de quase três décadas, durante as quais a HYUNDAI apoiou algumas das principais competições internacionais, bem como clubes e organizações desportivas em diferentes regiões do mundo.

A associação à UEFA Champions League representa uma nova etapa desse percurso, permitindo à HYUNDAI reforçar a sua proximidade com milhões de adeptos e consumidores em toda a Europa.

A dimensão internacional da competição encontra paralelo na própria presença global da HYUNDAI. Tal como as equipas participantes reúnem jogadores de diferentes nacionalidades para competir ao mais alto nível, também a HYUNDAI combina a sua capacidade industrial e tecnológica global com uma forte implantação europeia, onde desenvolve, produz e comercializa veículos adaptados às necessidades dos consumidores locais.

Sob a visão de marca “Progress for Humanity”, a HYUNDAI procura contribuir para uma sociedade mais inclusiva, promovendo iniciativas que aproximem pessoas e comunidades.

Através da parceria com a UC3, a empresa conjunta entre a UEFA e os Clubes Europeus de Futebol, a Marca pretende utilizar o alcance da UEFA Champions League e as suas soluções de mobilidade para criar novas oportunidades de interação entre adeptos de diferentes culturas e gerações.

“A UEFA Champions League e a HYUNDAI partilham a aposta no progresso, no desempenho e na ambição de aproximar as pessoas”, afirmou Xavier Martinet, Presidente e CEO da Hyundai Motor Europe. “Iniciamos esta parceria com a gama mais forte que alguma vez tivemos. O Hyundai IONIQ 3 é o primeiro de cinco novos modelos que estamos a lançar na Europa esta temporada, concebidos e desenvolvidos para os clientes da região, e é o modelo que lidera a nossa gama para o futuro.”

A UEFA Champions League é a competição anual de futebol de clubes mais acompanhada em todo o mundo, despertando o interesse de aproximadamente uma em cada três pessoas a nível global.

Com 36 clubes participantes, a competição constitui uma plataforma privilegiada para a HYUNDAI comunicar com uma audiência internacional de milhões de adeptos e dar a conhecer a sua visão para o futuro da mobilidade, que inclui a robótica, a inteligência artificial aplicada ao mundo físico, o desenvolvimento de software e as soluções de mobilidade inteligente adaptadas aos clientes europeus.

HYUNDAI e Waymo estudam alargamento da parceria estratégica de mobilidade autónoma a mercados internacionais

A Hyundai Motor Company e a Waymo estão a avaliar a possibilidade de alargar a sua parceria estratégica na área dos serviços de mobilidade autónoma a mercados internacionais.

As primeiras unidades do Hyundai IONIQ 5 preparadas para condução autónoma estão a ser entregues à Waymo nos Estados Unidos durante este ano, para posterior integração do sistema Waymo Driver. Esta tecnologia está também em destaque no espaço da HYUNDAI no Salão Automóvel de Paris.

Através desta parceria, os veículos HYUNDAI passarão a integrar serviços de transporte de passageiros com condução autónoma nos Estados Unidos, estando igualmente prevista a possibilidade de expansão a outros mercados internacionais.

O premiado Hyundai IONIQ 5, 100% elétrico, assenta numa avançada arquitetura de 800 volts, que permite carregamentos ultrarrápidos e combina elevada eficiência energética com um funcionamento particularmente silencioso, características especialmente relevantes para os serviços de mobilidade autónoma.

Desenvolvido para assegurar uma integração plena com os sistemas da Waymo, o IONIQ 5 combina a plataforma elétrica da HYUNDAI com a sexta geração de hardware e software de condução autónoma da empresa norte-americana. O veículo incorpora sistemas redundantes de travagem e direção, especificamente desenvolvidos para garantir uma experiência de transporte segura, confortável e fiável.

A HYUNDAI e a Waymo partilham ainda o compromisso de contribuir para os objetivos da iniciativa Vision Zero, uma visão global que pretende eliminar as vítimas mortais de acidentes rodoviários e promover soluções de mobilidade acessíveis, inclusivas e sem preocupações para todos.

Robótica avançada assume papel central na transformação global da HYUNDAI

A HYUNDAI apresenta também no Salão Automóvel de Paris 2026 algumas das suas mais recentes inovações na área da robótica, refletindo a evolução da empresa para uma organização com competências cada vez mais abrangentes em inteligência artificial física (Physical AI) e robótica.

Esta transformação estratégica foi destacada por José Muñoz, Presidente e CEO Global da Hyundai Motor Company, durante o CEO Investor Day 2026, realizado no início deste ano.

Os visitantes do espaço da HYUNDAI poderão conhecer e interagir com o Spot, um robô quadrúpede de elevada agilidade desenvolvido pela Boston Dynamics, empresa do Hyundai Motor Group, incluindo a possibilidade de tirar fotografias com o robô.

A utilização do Spot enquadra-se na visão da HYUNDAI de colocar a tecnologia ao serviço das pessoas, promovendo a colaboração entre trabalhadores e sistemas robóticos.

O Spot já está a ser utilizado em instalações industriais da HYUNDAI em diferentes regiões do mundo, nomeadamente em tarefas de inspeção e manutenção preditiva. A sua utilização contribui para melhorar as condições de segurança, reduzir o esforço físico e a exposição dos trabalhadores a situações de risco, permitindo-lhes concentrar-se em atividades de maior valor acrescentado.

A par do Spot, a Boston Dynamics apresentou na CES 2026 a versão de produção do Atlas, o seu robô humanoide, numa ocasião em que o Hyundai Motor Group deu também a conhecer o seu plano estratégico para a robótica e a inteligência artificial física.

A primeira aplicação industrial do Atlas está prevista para 2028, na Hyundai Motor Group Metaplant America, onde será utilizado em tarefas de sequenciação de componentes e materiais no processo produtivo.

Esta iniciativa representa mais um passo no desenvolvimento de fábricas inteligentes centradas nas pessoas, nas quais a colaboração entre trabalhadores e robôs permitirá reduzir a exigência física de determinadas operações e transferir tarefas de maior risco para sistemas automatizados.

A introdução do Atlas contribuirá igualmente para preparar a futura comercialização de soluções robóticas e o desenvolvimento de ambientes industriais em que pessoas e robôs trabalham de forma complementar.

Hyundai X-ble Shoulder reduz o esforço físico dos trabalhadores

Outra das tecnologias apresentadas pela HYUNDAI em Paris é o X-ble Shoulder, um dispositivo robótico vestível, de funcionamento mecânico e sem alimentação elétrica, que os visitantes poderão experimentar durante o certame.

Desenvolvido pelo Robotics LAB do Hyundai Motor Group, o X-ble Shoulder representa uma nova geração de tecnologias de assistência física destinadas a aplicações industriais.

O dispositivo foi concebido para apoiar os trabalhadores que realizam tarefas com os braços elevados, nomeadamente operações acima da linha dos ombros. Nestas situações, proporciona apoio à musculatura dos braços e reduz a sobrecarga exercida sobre o sistema musculoesquelético da parte superior do corpo.

Entre os principais benefícios desta tecnologia destacam-se a melhoria das condições de segurança, a redução do risco de lesões musculoesqueléticas, o aumento do conforto e a possibilidade de melhorar a eficiência e a produtividade das operações.

O X-ble Shoulder permite reduzir a carga exercida sobre os ombros até 60% e a atividade muscular dos deltoides anterior e lateral até 30%.

Ao contrário de outros dispositivos de assistência física, o X-ble Shoulder não utiliza motores elétricos. A força de assistência é gerada através de um módulo mecânico de compensação muscular, baseado numa estrutura de geração de binário que dispensa alimentação elétrica.

Esta solução elimina a necessidade de carregamento de baterias, simplificando a utilização, manutenção e gestão do equipamento.

Com um peso aproximado de 1,9 kg, o X-ble Shoulder pode ser ajustado à constituição física de cada utilizador. O comprimento do dispositivo é regulável entre 406 e 446 mm, permitindo movimentos completos dos braços, entre 0 e 180 graus, sem comprometer a liberdade de movimentos durante o trabalho ou os períodos de descanso.

HYUNDAI reforça compromisso de longo prazo com a Europa

A presença da HYUNDAI no Salão Automóvel de Paris assinala uma nova etapa da estratégia de crescimento da marca na Europa, marcada pela renovação da sua oferta SUV nos principais segmentos de mercado.

Esta ofensiva de produto é acompanhada por parcerias estratégicas que procuram aproximar a HYUNDAI de novos públicos e reforçar a presença da marca no mercado europeu.

O compromisso da HYUNDAI com a Europa traduz-se também numa importante presença industrial e tecnológica na região.

Desde a sua criação, em 2006, a Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), localizada em Nošovice, na República Checa, já produziu mais de cinco milhões de veículos. Este marco demonstra a estabilidade da operação industrial, a maturidade tecnológica da unidade e a importância da produção europeia destinada aos clientes europeus.
A fábrica prepara-se agora para assumir um papel ainda mais relevante na estratégia da HYUNDAI, com o início da produção do novo Hyundai TUCSON.

Por sua vez, a Hyundai Motor Türkiye (HMTR) prepara o arranque da produção do novo Hyundai BAYON ainda durante este ano. A produção do SUV compacto na unidade de Izmit incluirá também versões híbridas, beneficiando da nova instalação de montagem de sistemas de baterias, criada no complexo industrial no início de 2026.

As duas unidades de produção, bem como o centro de Investigação e Desenvolvimento da Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC), na Alemanha, têm beneficiado de investimentos significativos destinados a reforçar a presença industrial e tecnológica da HYUNDAI na Europa.

Um dos exemplos mais recentes é o investimento de 150 milhões de euros no novo Square Campus do HMETC, que permitiu aumentar em 25.000 m² as instalações de Investigação e Desenvolvimento no ano passado, transformando o centro numa das mais avançadas estruturas de I&D da indústria automóvel europeia.

Na fábrica de Izmit, a HYUNDAI investiu 250 milhões de euros na modernização das instalações, incluindo a reformulação da área de produção de carroçarias para veículos elétricos, a integração de baterias de alta tensão e a adaptação dos sistemas de eletrónica de potência.

Este investimento permitiu iniciar, em agosto de 2026, a produção do Hyundai IONIQ 3, o primeiro veículo 100% elétrico fabricado naquela unidade.
A fábrica de Nošovice, na República Checa, foi igualmente ampliada em 2025, de forma a integrar novas capacidades de produção e montagem de baterias para veículos 100% elétricos. Desde a inauguração da unidade, em 2008, o investimento acumulado ultrapassa os dois mil milhões de euros.

Atualmente, a HYUNDAI dispõe de uma capacidade de produção na Europa de aproximadamente 580.000 veículos por ano, com possibilidade de expansão. A marca pretende que mais de metade da produção regional venha a corresponder a veículos 100% elétricos.

Os modelos apresentados em Paris, entre os quais o Hyundai IONIQ 3, o novo Hyundai TUCSON e o novo Hyundai BAYON, refletem esta estratégia de integração entre produção local, eletrificação e tecnologias de veículos definidos por software, abrangendo diferentes necessidades de mobilidade urbana, familiar e profissional.

A HYUNDAI mantém, assim, uma aposta de longo prazo no mercado europeu, onde desenvolve atividades de design, engenharia, testes, produção e comercialização de veículos.

Até 2030, o investimento acumulado da marca na região deverá ultrapassar os três mil milhões de euros, demonstrando a determinação da HYUNDAI em reforçar a sua presença na Europa, numa altura em que outros fabricantes optam por reduzir os seus investimentos.

Esta estratégia confirma a importância da Europa para o futuro da HYUNDAI e a ambição da marca de continuar a crescer através da inovação, da eletrificação e do desenvolvimento de soluções de mobilidade adaptadas às necessidades dos consumidores europeus.

O novo Hyundai TUCSON e o novo Hyundai BAYON chegam ao mercado nacional em 2027.